全文获取类型
收费全文 | 2223篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 735篇 |
综合类 | 410篇 |
水路运输 | 400篇 |
铁路运输 | 643篇 |
综合运输 | 76篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 95篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 4篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有2264条查询结果,搜索用时 83 毫秒
591.
孟建平 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2014,(Z1):28-31
近年来,随着我国经济建设的不断发展,跨越大江大河的桥梁也越来越多,深水基础施工是衡量桥梁施工技术水平的一个重要标志,而围堰的出现很好地解决了水中施工的难题。针对国内一座大桥2#塔双壁钢围堰的设计和施工,采用Midas软件建立3维有限元整体和局部模型,根据施工顺序,分析3种荷载工况下围堰的力学性能。根据分析的结果,对受力不合理的部位采取加固措施。最后对双壁钢围堰施工过程中常出现的技术难题进行阐述并采取一定的处理措施。 相似文献
592.
593.
为快速真实了解修筑中的公路工程的进展状况,借助倾斜摄影测量技术获取现场地理信息后,采用BIM技术进行现实虚拟对比,从而获取工期内任意时间节点上的已完成工程量和未完成工程量。将其运用于某公路的建造过程,结果表明,该方法快速高效,可帮助施工方进一步了解复杂施工现场的真实状况,且可提高项目管理水平。 相似文献
594.
<正>最近笔者遇到一件故障案例,对自己触动很大,有所感慨,下面将其与汽车维修同仁共享。一辆一汽大众产2010款奥迪Q5多用途汽车,2.0T FSi发动机,DSG双离合7速变速器,行驶里程92880km。故障现象:车辆在行驶中发冲,行驶途中还会熄火动力中断,无倒挡,进厂报修。故障诊断:变速器电控系统报故障码:P174E分变速器2中的阀门3电气故障。 相似文献
595.
文章以南宁市“十二五”期间城市道路网建设规划为例,根据城市道路建设的影响因素类别,剖析并协调道路建设的重大影响因素,并通过指标测算确定了规划期内道路网建设的合理规模. 相似文献
596.
故障现象
有1辆一汽-大众公司2012年生产的奥迪 A6L TFSI(C7)轿车,发动机型号悦阅在,行驶里程2.9万km,发动机排放灯亮,发动机怠速抖动。 相似文献
597.
598.
599.
600.
微裂隙型渗漏水是城市地铁隧道建设中经常遇到的工程问题,由于岩体裂隙网络发育空间的不均一性及裂隙尺寸微小导致的可注性差,其治理难度较大。针对青岛地铁二号线花岗岩地层微裂隙型渗漏水,通过工程地质与水文地质分析总结该类型渗漏水的治理难点,通过现场试验手段优选注浆材料,对比注浆效果与P-Q-t曲线,最终优选出800目超细水泥作为最佳注浆材料;提出孔口止浆与止浆塞止浆2种孔口管封闭工艺,并针对该类型渗漏水治理提出了止浆深度及注浆终压选择方法。通过工程对比与理论分析,确定了适用于青岛地铁隧道微裂隙型渗漏水的钻孔布置方法及注浆参数。研究成果成功应用于青岛地铁隧道渗漏水治理工程中,取得了良好的治理效果,可为类似工程提供借鉴。 相似文献