某船舶大功率高压转子建模及模态分析

针对某船舶大功率高压转子的结构特点,对其转子在合理的简化处理基础上,通过UG和ANSYS软件建立其有限元分析模型。通过有限元数值分析软件对转子模型进行模态求解,得到了转子的前五阶固有频率和振型。通过对计算结果的分析验证了转子工作的可靠性,并为高压转子的其它动力学分析提供模型,为进一步船舶机组振动的故障诊断奠定基础。     

电磁波CT法岩溶路基注浆质量检测标准

为探讨岩溶路基注浆质量电磁波CT检测标准,对南广铁路岩溶路基试验区段的64个剖面进行了电磁波CT测试,对粘土层、卵石土层和溶洞等地下介质注浆前后电磁波吸收系数的差值进行了分析.结果表明,在注浆合格的岩溶路基中,粘土层注浆前后电磁波吸收系数的差值均小于0.1 dB/m,卵石土层约为0.20 dB/m,溶洞均大于0.4 dB/m,且主要分布在0.6~1.2 dB/m之间;南广铁路岩溶路基电磁波CT检测注浆合格标准为:卵石土层和溶洞注浆前后电磁波吸收系数差值分别大于0.2和0.4 dB/m.      

冻区盐渍土水热耦合效应及对力学性能的影响

水份迁移和温度场变化是引起路基冻胀融沉的直接因素.针对冻区高氯盐渍土,经水热场耦合作用后水份迁移和温度场分布规律进行了室内动态试验,研究了水热耦合作用对力学性能的影响.结果表明:单向冻结过程中,水份向温度较低的地方迁移,迁移量随土体深度的增加而增加;水热耦合作用后的土体冻结强度有不同程度上升,提升后的强度随土体深度增加而降低,远离冻区端因盐晶析出导致土冻结强度有所回升.     

船舶机械设备可靠性特点分析

论文对可靠性的基本要点和船舶机械设备的共性特点进行了分析和阐述。着重归纳总结了船舶机械可靠性方面的特点和研究现状,最后结论得出只有改变传统的可靠性研究思维,依据机械设备可靠性特点,将多学科、新技术融入到机械设备的可靠性试验中,形成船舶机械甚至机械类系统化、综合化的可靠性试验方法,方能推动机械设备的可靠性研究更上一层。     

高速公路委托管理应用的研讨

当前我国高速公路建设呈现投资主体多元化、融资方式多样化的发展趋势,高速公路运营管理模式也不尽相同,分割管理和行业监管弱化是两个突出问题。提出了高速公路委托管理的概念和模式,分析了高速公路委托管理初步应用中存在的问题并提出了相应对策,在此基础上着重阐述了荆宜高速公路委托管理中心委托管理的主要目标和在经营管理中应该遵循的三个原则。     

轻型商用车后下部防护装置分析与研究

依据GB 11567对后下防护装置的要求,采用Hyperworks及Optistrcut软件对后下部防护装置进行有限元分析,同时开展加载试验.根据原方案加载试验结果,进行改进设计.通过有限元分析与试验,表明改进方案符合国家法规要求,对后下部防护装置结构设计具有指导意义.     

全风化花岗岩动强度特性研究

采用动三轴试验研究了全风化花岗岩的动强度和动模量,分析了动强度和动模量的影响因素.     

析晶过程中盐渍土的微观结构变化

为了揭示易溶盐析晶过程中对盐渍土强度的影响机理,用环境扫描电子显微镜及X射线能谱（EDX）,对盐渍土的微观结构进行了分析,探讨了易溶盐析晶对土强度的影响;通过对自然脱水干燥前后盐渍土的强度试验,探讨了微观结构变化对土强度的影响.研究结果表明：析晶前后盐渍土的微观结构特征明显不同——析晶前为盐-土混容态包裹土团粒结构;析晶后为晶体土颗粒共混结构,从而使土体强度显著提高.