电子束焊接、强化和焊修工艺的应用

文章介绍了对内燃机柴油机活塞进行焊修强化的原因,详细说明了强化工艺的过程和电子束装置的特点及其研制情况。另外,文章还简要介绍了对柴油机其他零部件实施强化的情况和效果。     

加强区域联动 保安全迎奥运 两广海事部门西江流域联合执法

8月2日上午8时30分,为期两天的梧州海事局、肇庆海事局西江流域联合执法行动正式在两广交界水域拉开帷幕。这次执法行动以“加强区域联动,保安全迎奥运”为主题,旨在严把奥运水上安全关,铲除事故隐患,营造良好的水上交通安全氛围。此次联合执法共投入海事执法船、艇13艘,执法人员40多名,通过界首的定点检查和梧州长洲水利枢纽坝下至界首、     

提高货车修理的效益

在面临日趋激烈的市场竞争条件下,若想占有先机,就必须选择最佳的车辆修理业务的组织模式,在考虑企业内、外部因素的同时对修理市场的定位作出正确决策,根据市场规律和客户的要求,优化车辆的修理成本,并鼓励采用节约资源的新材料、新工艺,提高车辆修理的效益,从而实现修理费用与质量的完美结合。     

俄罗斯铁科院在铁路焊接领域中的研究

文章阐述了用于修复、强化和生产机车车辆零部件及轨道结构元件的焊接、堆焊、喷涂技术及相关工艺的科研成果,介绍了现代焊接-堆焊-喷涂工艺所用的材料、设备和规范化的文件记录。     

新型转向架Syntegra

文章介绍了德国最新研究的Syntegra型转向架,阐述了研究和生产该转向架的目的、意义和发展前景。详细说明了与之相匹配的牵引电动机和变压器的结构、特性以及制动原理。     

地铁监理在施工阶段的投资控制要点

作为北京地铁10号线的地铁监理,其工作的主要内容就是对地铁的工程质量、投资、进度和合同进行监督和管理,其中工程投资控制是一个中心环节,同时也是有效控制工程质量与进度的有力手段。投资控制的重点是计量与支付、变更的控制与索赔处理。通过地铁监理的辛勤工作,10号线工程的建设投资始终处于有效的控制之中。     

钢波纹管涵洞在多年冻土地区的应用

探讨了钢波纹管的性质及钢波纹管施工工艺,并且指出由于钢波纹管涵洞其柔性好,强度高,具有很好的适应地基与地基变形的能力,在冻土地区公路建设中得到应用推广并具有广阔的应用前景。     

盾构管片接缝渗漏水原因分析 及优化措施研究

盾构隧道整体结构中,管片接缝是防水体系最为薄弱的部位,其防水性能直接影响到整个隧道的稳定性 和使用寿命,而随着结构设计和施工方法的不断创新,盾构隧道接缝的防水性能研究和优化也至关重要。本研究 首先从弹性密封垫的防水原理出发,深入分析影响接缝渗漏水的原因;然后在此基础上提出针对管片接缝防水性 能的具体优化措施;最后为验证优化措施的实际效果,以南京江心洲某新型管片盾构隧道工程为背景,进行实证 研究。主要结论研究如下：EPDM密封垫的物理性能以及耐久性均需严格遵循规范要求;现场密封垫的粘贴工作 和现场管片拼装对密封垫的拉伸变形是影响接缝渗漏水的重要因素;大直径高水压盾构隧道的角部实心段构造需 进行优化,才不会因密封垫的断面尺寸导致角部堆积和应力集中。隧道贯通后的监测结果表明：优化后的盾构隧 道不仅成型质量良好,而且防水效果远超传统盾构隧道。本研究不仅为盾构隧道管片接缝防水设计提供理论依据 和实践指导,也为类似工程提供有益的参考和借鉴。     

长沙磁浮快线列车LCD地线电磁干扰故障分析

相比轮轨接触式列车,磁浮列车采用专设回流轨的形式进行回流,但携带大噪声的接地电流可能会干扰车体地电位,间接干扰车上的弱电设备,危害行车安全。分析长沙磁浮快线列车在运行过程中出现的一起全车PIS系统LCD屏雪花故障问题,基于接地理论及故障排查整改过程分析了故障原理,指出地回路干扰是造成故障的根本原因。     

时速160 km“复兴号”动车组控制车车体总成工艺浅谈

介绍了时速160 km“复兴号”动车组控制车车体钢结构的特点,分析了其主要结构的制造难点及方法,并就其结构的总成分析了配合接口相关要求,对易发频繁问题进行统计,并提出现车及问题源头的解决方案.