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271.
272.
车轴钢近门槛区裂纹扩展试验数据拟合处理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用加权非线性回归方法对车轴钢疲劳裂纹扩展速率数据进行处理,并对近门槛区的数据岍予较大的权值,所得结果与试验点吻合较好,可为估算车轴的实际疲劳裂纹扩展寿命提供良好的试验依据。 相似文献
273.
274.
本文在参考国内外后介程序与方法的基础上,借鉴世在项目评价工作中的经验,结合我国政策性投资项目管理的特点,建立符合我国国情的苏南路网改造项目后评价体系。 相似文献
275.
276.
277.
在圆梁山隧道高压富水区应用的地质超前预报技术 总被引:1,自引:2,他引:1
在隧道施工过程中,由于岩溶发育的不确定性,易造成突水、涌泥沙等突发事故,会给施工带来极大危害.为保证施工安全,在圆梁山隧道毛坝向斜高压富水区采用了超前地质预报技术,并确定了相应的施工方案.文章针对本隧道PDK354+256段处的岩溶地质情况,阐述了超前地质预报技术在施工中所起的重要作用. 相似文献
278.
城市交通可达性新概念及其应用研究 总被引:30,自引:0,他引:30
本文根据对城市交通可达性含义的全面分析,提出了一套新的可达性指标,即可动性指标、易达性指标,通达性指标,此算法简便,意义明确。通过对马鞍山市交通网络可达性的验证分析,表明这套可达性指标可行而实用。 相似文献
279.
系杆拱桥具有跨越能力大、建筑高度小等优点,在已建高速铁路的国家都得到了应用,但我国至今还没有在高速铁路上实际建成大跨度钢系杆拱桥,设计中还有许多问题需要研究。以大跨度钢系杆拱桥为工程背景,利用有限元程序分析了矢跨比、系梁和拱肋的刚度比、拱肋横向连接系的设置、吊杆布置形式、桥面系对结构力学特性的影响,探讨了上述参数相对较优的方案,供设计人员参考。 相似文献
280.
根据S型曲线在超高过渡计算时遇到的具体情况进行分析,提出了对"S型曲线"在两反向回旋线衔接处进行用斜脊式路拱设计的改进方法. 相似文献