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212.
正三门湾跨海大桥即将开通,架起国家沿海高速浙江段的重要一环;美丽公路连乡通景,成为串起乡村振兴的腾飞路;桥头跳车、桥下空间等公路问题明显缓解……2018年,宁波综合交通完成建设投资335亿元,一批重大交通项目稳步推进,道路坑洞等市民关 相似文献
214.
探讨了工程图学教学中的图样美、歌诀美、形象美,强调在工程图学教学中以美育人的重要性. 相似文献
215.
216.
217.
简述了宁局职教信息管理系统的开发背景,介绍了系统架构、软硬件配置方案及系统的功能,详细论述了系统的设计要点,包括数据存储结构、多角度统计报表处理、在线考试子系统设计以及数据可靠性设计。通过应用实践证明该系统具有良好的推广应用前景。 相似文献
218.
谢瑞丰 《铁道标准设计通讯》2014,(Z1):98-102
根据铁路站房中支挡结构受限及地基条件差的问题,对桩承扶壁式挡墙结构的设计和计算进行研究。针对本工程的地质、水文条件,结合国内研究成果和工程实例,并根据该类支挡结构的受力特点提出该结构外部稳定计算和内力计算的方法。实例表明桩承扶壁式挡墙墙面平直,底板尺寸较小,能提供较大的竖向和水平承载力,对解决受限站房的支挡设计具有很好的效果。 相似文献
219.
在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中,现浇的自密实混凝土与预制的轨道板形成复合板结构,共同承受列车荷载。自密实混凝土与轨道板的粘接性能影响着整个轨道结构的平稳性、安全性和使用寿命。本文研究了自密实混凝土坍落扩展度、含气量和胶凝材料用量对自密实混凝土与轨道板粘接性能的影响。结果表明:随着自密实混凝土坍落扩展度的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有降低的趋势,坍落扩展度不宜超过690 mm;随着自密实混凝土含气量的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有增加的趋势,在满足工作性能和强度的条件下,自密实混凝土的含气量宜取技术条件规定的上限值6.0%;随着自密实混凝土胶凝材料用量的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有增加的趋势。 相似文献
220.