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车 型:2017 年 奔 驰 E300 (213.148),配置274.920与发动机及725.008变速器.
VIN:LE4ZG4JB4HL××××××.
行驶里程:98740km.
故障现象:车辆电子风扇常转.
故障诊断:此车故障是一开钥匙门或者启动车辆后电子风扇高速运转,达到最大转速,也就是处于应急状态.此故障现... 相似文献
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绿波荡漾风光旖旎的东江,弯过几道万绿湖弯,穿越罗浮山脉,历五百公里水路流向绿色生态的珠三角,流淌到东方之珠的美丽香江去看一看……源远流长风姿绰约的西江,弯过几道七星岩弯,穿越鼎湖山脉,历二千公里水路流向魅力四射的珠三角,流淌到波澜壮阔的美丽南海去看一看……激情奔腾风流倜傥的北江,弯过几道乐昌峡弯,穿越大瑶山脉,历五百公里水路流向热血沸腾的珠三角,流淌到波涛澎湃的磅礴南海去看一看……东江、西江、北江,激越拥抱汇聚成浩荡珠江,历经千万年流淌孕育出珠三角沃土,荔花稻花香飘四季,香蕉芒果香满枝头,香逸出岭南山水人文特色风情。 相似文献
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在考虑小裂纹效应的基础上提出室温下保载-疲劳寿命预报模型。利用该模型对钛合金Ti-6Al-4V的疲劳寿命、不同应力水平和不同保载时间下的保载-疲劳寿命进行预报,并与相应试验结果进行对比和分析。该模型较好地描述了钛合金材料在不同保载时间和应力水平下疲劳和保载-疲劳寿命变化规律。在相同保载时间下,随着应力水平的降低,保载-疲劳寿命与疲劳寿命之间的差异降低,直至相同(应力为0.6σy)。随着应力水平的增加,保载-疲劳寿命与疲劳寿命之间的差异增加。在相同应力水平下,随着保载时间的增加,保载-疲劳寿命呈指数降低,但存在一个饱和时间值。达到该值后,保载-疲劳寿命保持不变。模型的预报值与相应的试验结果吻合较好,表明该模型对钛合金Ti-6Al-4V的保载-疲劳寿命具有良好的预报能力。 相似文献
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新近吹填淤泥目前主要采用真空预压二次处理技术(浅层+深层)进行加固,施工成本较高、工期较长。基于新近吹填淤泥的真空固结机理,提出优化现行真空预压排水系统的新思路,依托广州港南沙港区三期工程软基处理II区工程,开展新型真空预压排水系统现场试验研究。结果表明,新近吹填淤泥经地基新型真空预压排水系统加固后,达到设计要求,解决了现行真空预压排水系统应用于新近吹填淤泥地基时所存在的排水板堵塞、真空压力传递效率低下等问题,且有效地缩短工期、节约成本;基于真空压力传递特性及最终加固效果,方案3 (原生料防淤堵型整体式排水板+专用接头+水平排水板+粉细砂垫层)更适用于新近吹填淤泥地基。 相似文献
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以单片机作为控制核心,将现用的手工TIG焊电源改造成全位置自动控制系统,并把管子对接缝分成若干个区间内的峰值电流、基值电流、脉冲频率、占空比及爆接速度,进行程序控制,所进行的全位置管子对接焊工艺试验达到了理想效果,其性能价格比远远优于国外同类性能焊机。 相似文献
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