首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   89篇
  免费   1篇
公路运输   52篇
综合类   16篇
水路运输   11篇
铁路运输   10篇
综合运输   1篇
  2024年   1篇
  2023年   1篇
  2022年   1篇
  2021年   1篇
  2020年   1篇
  2019年   2篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   2篇
  2015年   2篇
  2014年   3篇
  2013年   4篇
  2012年   7篇
  2011年   4篇
  2010年   1篇
  2009年   1篇
  2008年   1篇
  2006年   3篇
  2005年   3篇
  2003年   4篇
  2002年   3篇
  2001年   3篇
  2000年   3篇
  1999年   3篇
  1998年   2篇
  1996年   3篇
  1995年   6篇
  1994年   2篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   2篇
  1990年   3篇
  1989年   11篇
  1988年   1篇
  1985年   1篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有90条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
我国的汽车工业起步较晚,直到改革开放以后才实现跨越式发展,特别进入21世纪,现代汽车业随着科学技术的飞速发展和中国加入WTO而日新月异,在汽车行业新工艺、新材料、新技术、新理念得到广泛运用,人们对于汽车不再陌生,它已经与我们的生活息息相关。快速发展的汽车业也带动了另一个行业的飞速发展——汽车维修业。一、中国汽车维修业的演变及其特征汽车维修技术,主要是指汽车维  相似文献   
72.
作为汽车发动机控制系统的主要部件,空燃比传感器的响应性对燃油喷射控制的影响很大.为提高空燃比传感器的响应性,分别通过数值模拟和试验,对传感器感测元件的性状进行了研究.结果表明,感测元件的扩散层对传感器响应时间的影响最大,使用5~1Oμm孔径的多孔固体并增加其孔隙率,可在保证温度稳定性的同时提高其响应性.  相似文献   
73.
理音 《汽车与配件》2013,(32):40-41
三菱汽车公司的欧蓝德(Outlander)插电式混合动力SUV于2012年10月在巴黎车展上首次亮相,并于2013年1月24日起在日本销售。该车以已经在欧洲市场销售的新款欧蓝德(搭载2L四缸发动机)为基础,搭载自主研发的插电式混合动力系统。它在SUV的基础上还拥有了电动车环保、安静的特征,纯电动模式下续驶里程55km以上,总续驶里程达到880km以上,是世界上第一款插电式混合动力SUV。三菱环保战略的目标三菱汽车公司制定了"环境远景2020"的规划。该规划中提出,其目标为2020年实现新车在  相似文献   
74.
在客车骨架焊接过程中,焊缝分布不均匀,整体骨架平整度超差,焊接接头存在残余应力。通过选择科学的焊接方法,采取合理的焊接顺序,可以有效防止焊接变形。  相似文献   
75.
薛新功  冉理 《科技交流》2003,33(1):147-153
  相似文献   
76.
随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车已经越来越普及了。然而,车辆在驾驶过程中往往会发生一些故障,而这些故障的发生多半都是因为平时使用和维护不当而引起的。基于此,车主掌握一些基本的汽车正确使用和保养维护方法就显得非常有必要了。本文主要探讨汽车如何正确使用与保养,主要从发动机、自动变速器、蓄电池、轮胎和底盘这五个方面详细讲述汽车正确使用和保养的常识。  相似文献   
77.
以国道323线百色段K1542+670~+750滑坡治理工程为例,根据现场勘查结果,对滑坡地带的岩土工程进行稳定性分析,提出采取防排水、削方减载,抗滑支挡、坡面防护的综合处治方案。  相似文献   
78.
柴油机冷起动时,排气中会有刺鼻性气味,源于排气中含有醛类物质。目的是澄清柴油机低温起动时的醛类物质排放动态。在低温条件下开展柴油机的冷起动试验,测定了排气中醛类物质的浓度。考察了催化剂未激活,低温起动时后处理装置对醛类排放的动态影响。进行了排放气体刺鼻性气味感觉评价,研究了醛类排放动态与刺鼻性气味强度的关系。  相似文献   
79.
城市地铁双护盾TBM在富水断裂带地层掘进时易面临涌水、围岩自稳性差等问题,而对管片壁后与围岩的间隙进行同步注浆既能够起到止水,又能够起到加固和及时支护围岩的作用。基于此,设计TBM盾尾封堵板结构,提出豆砾石吹填与同步注浆回填的新型施工工艺。首先通过室内试验确定同步注浆浆液的最优配比,然后依据管片预留孔点位及围岩与管片之间的间隙体积提出“三步吹填豆砾石”和“三次注浆”的回填工艺,最后进行现场应用。结果表明:同步注浆浆液的最佳A液配比为粉煤灰∶水泥∶水=2.5∶1∶2,其结石率可达95%,A液∶B液=1∶1的双液浆初凝时间短、抗水稀释能力强;现场采用该工艺后,豆砾石吹填饱满,回填体结构完整,成型隧道结构稳定,管片沉降控制效果良好,无渗漏水现象。  相似文献   
80.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号