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我国轨道交通的状况与问题
我国轨道交通发展取得了巨大的成绩。从我国铁路来说.铁路网规模不断扩大.空间布局得到改善。2003年全国铁路营业里程达到73万公里.比1980年增长近40%.西部地区铁路的比重从1980年的84%上升2003年的103%。铁路运输能力大幅度增加.完成了日益繁重的运输任务。2004年全国铁路旅客周转量达到5512亿人公里.比1980年增长了3倍:2004年全国铁路货物周转量达到18285.5亿吨公里.比1980年增长了22倍;铁路运输装备总量大幅度增加. 相似文献
186.
在1998年10月1日铁路实施提速后的1个多月里,广州铁路(集团)公司所属的快速列车普遍发生不同程度的纵向冲动问题,使列车运行品质恶化,严重地影响了旅客乘车舒适性.为此,广铁公司成立了由机务和车辆部门组成的联合调查组,对进京K1/2次、K15/16次和K29/30次快速列车进行纵向冲动的调查,调查区段定在广州-武昌. 相似文献
187.
美国Microsoft公司的Visual Foxpro系列软件是目前国内在数据库管理系统软件开发过程中使用的最为广泛的数据库管理系统之一。在进行VFP程序开发时,为了让我们的应用程序更加专业化,VFP为我们提供了丰富的控件。这样我们不可避免地在设计过程中为程序添加一些专业的 控件。“工欲善其事,必先利其器”,在进行程序设计时对所用的控件必须有一个清晰的了解。本文要向大空介绍的就是TreeView控件。 相似文献
188.
谭光亚 《中国远洋航务公告》2003,(12):63-63
唐朝从公元618年建立,至公元907年灭亡,历近三百年。唐朝是我国封建社会政治、经济的鼎盛时期,同周边众多国家建立了复杂、频繁的贸易关系,中外贸易空前繁荣、活跃。为了防止非法活动,唐朝政府制定了一系列相应的管理法规。 相似文献
189.
基于强度折减理论对两类土坡进行稳定性分析,根据土体破坏机理,对土体的抗剪强度参数c,φ以不同的折减系数进行折减。针对工程实际中以单一的安全系数表示边坡的安全储备情况,采用两种方法对折减后的安全系数进行对比分析:最短路径法物理意义较为清晰,最小平均值法计算较为便捷,两者在数值上差距并不大。并对两类土坡的剪胀性作为影响因素与c,φ同时进行折减分析,作出各自安全系数受剪胀角的影响曲线,得出黏性土坡可以不考虑剪胀性,砂性土坡不仅在评定安全系数中考虑剪胀角的影响,在评估失稳破坏程度上也要考虑剪胀角的影响。 相似文献
190.
从PC桥梁力学行为入手,通过数值分析的方法,分析PC桥在不同横向受力状态下箱梁截面应力分布的规律及受力特性,研究预应力孔道对PC桥梁截面受力特性的影响,从而为该类桥梁箱梁开裂等问题的对策研究提供理论依据。 相似文献