船用气缸凝固过程数值模拟及应用

通过有限单元法，采用Ｃ－Ｎ格式模拟气缸套在离心浇铸后凝固过程的温度场，并通过发迹工艺条件一使最后凝固区尽量推向气套内表面，以提供合理的切削余量和减少铸造缺陷２。     

FSQ6890H豪华客车总体设计

论述FSQ6890H客车的设计指导思想、车身的结构设计特点和车身制造的工艺特点。     

崖门大桥主桥箱梁施工

崖门大桥主桥为主跨338 m的双塔单索面,且墩、塔、梁固结的预应力混凝土斜拉桥,主梁为单箱五室.主要介绍0号块托架、吊架的组合运用,简易挂篮的施工,标准节段牵索挂篮施工工艺,结构体系转换以及边跨与中跨的合龙施工.     

铁道电气化专业采用国际标准工作探讨

铁道电气化专业采用国际标准工作探讨沈慧明（铁道部电气化工程局）标准化工作是我国国民经济发展的一项重要的技术基础工作。当今人类的生产、贸易和社会活动的各个方面都离不开标准化，国外有些学者认为标准化是工业化社会的一个重要特征。在我国朝着建立社会主义市场经...     

有轨电车线网编制方法探讨

通过介绍有轨电车的特点,说明其适用于大城市新区及中等规模城市。综合国内外对有轨电车线网规划编制的研究成果,发现其编制方法仍然沿用地铁线网规划的方法,缺乏针对性及差异性,编制的具体内容侧重于铺轨网,缺乏对运营组织网的研究。归纳总结法国斯特拉斯堡的成功案例,认为其有轨电车线网在公共交通系统中扮演重要角色,可以充分发挥轨道交通的运能,吸引大量客流。之后,明确提出有轨电车线网编制必须包含的主要内容及重点,线网编制的研究重点为顶层目标设计、结合土地投融资引导城市发展、协调与地铁大运量系统的关系、充分利用轨道发挥运能等。最后,结合深圳市发展有轨电车的实践经验进行实证分析,为我国有轨电车的线网编制提供参考。     

城市轨道交通站点分类及等级划分研究

分布于全网的城市轨道交通车站,由于所处不同区位、服务于不同特性乘客、客流量差异巨大,无论在建造规模上还是在配套设施供给上,均需差异化对待。特别是往往规划先行,需要针对不同类别、等级的车站配置相应的土地和设施资源条件。通过总结分析国内外文献关于城市轨道交通车站等级划分,将车站分类归结为节点导向型和场所导向型两大类。结合参与车站分类及等级划分的项目经验,确定车站分类原则,将车站划分为枢纽站、轨道交通车站两大类,对大类再进行细分。搜集国内多个城市轨道交通客流量数据,将车站划分为三级,以便于对不同车站类别提出相关建议。最后,采用深圳市轨道交通车站客流量大数据进行统计分析并印证分析结论。     

成都轨道交通18号线机场行李托运方案分析

通过对国内外机场线行李托运案例调研,考虑到行李装卸车的作业时间较长,以及列车在正线长时间停留会影响行车能力,结合快慢车混合运行的特点,提出适合成都轨道交通18号线的机场行李托运的解决思路:①行李装卸区可设置于站后配线区域或增设专线,并设立独立站台;②部分快车采用7+1编组方案;③利用快车完成行李输送。通过以上措施可提高城市轨道交通实现行李托运功能的可行性,可为今后其他机场快线建设提供参考。     

废旧橡粉改性沥青试验研究

通过大量的室内试验研究分析，探索出了废旧橡胶改性沥青，使沥青的性能得到改善，沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能、抗疲劳性能和水稳定性等措施得到了不同程度的提高。