大中城市发展多层次轨道交通探讨

对大中城市发展多层次轨道网络的特点、交 通理念、策略进行详细论述,总结国内外对多层次轨道 交通研究的成果经验,提出多层次轨道交通融合规划 的方法,并通过实际参与项目的实证分析,为大中城市 融合多层次轨道网规划研究提供参考经验。     

景观拱桥的参数化设计分析

为满足滨江景观改造后的人群通行要求,在泥溪河和临近湿地区域设计了两处景观拱桥。在初步确定拱桥的相关参数时,通过对已有工程设计参数的整理和分析,缩短了确定最终方案的时间,该工程的设计分析过程对其他类似工程具有一定的参考作用。     

基于uCOS-Ⅱ的列车控制系统设计

在介绍地铁列车控制系统结构组成的基础上，对该控制系统的功能进行了需求分析，为满足其实时性要求，设计移植了实时操作系统uCOS-Ⅱ；系统采用高级串行通信控制器SAB82525、FPGA和ARM嵌入式微处理器构建；改进系统的调度机制，提出了多策略调度模型。实验表明，该系统运行可靠，能够满足各项列车控制要求。     

浅谈三角渡大桥下构施工技术

文章介绍广西龙胜至三江二级公路K62＋421三角渡大桥下构的施工技术。     

西安地铁2号线将于近期开通

2006年9月西安地铁2号线一期工程开工，历时五年，将于近期进入试运营阶段。其一期工程由北向南始发站为北客站，途径北苑站、运动公园站、行政中心站、凤城五路站、市图书馆站、大明宫西站、龙首原站、安远门站、北大街站、钟楼站、永宁门站、南稍门站、体育场站、小寨站、纬一街站、会展中心站、三爻站、凤栖原站、航天城站，最终到达终点站韦曲南站。总长度为26．4公里，在运营期间，列车设计时速每小时达80公里，全程仅需40分钟左右。     

地铁车辆空气弹簧通用性能检测台机械结构设计

介绍了新型地铁车辆空气弹簧通用性能检测台的机械结构设计,包括同步链轮传动系统、通用型夹具、压力加载机构、下底座及空气弹簧附加气室等主要部件.对压力加载横梁、下底座和滚珠丝杠三大关键受力部件进行了有限元分析和强度校核.研制的空气弹簧通用性能检测台为检修部门在车辆日常保养和维修过程中对判断空气弹簧系统的性能状态提供了有效的试验手段.     

接入网在武阳线的应用

介绍接入网及基本概念、组网方式以及在铁路区段通信中的应用。     

图书馆网络信息服务管理模式研究

随着网络时代的到来,网络信息服务已经深入到人们的日常学习和生活中,图书馆作为高校教育水平的重要体现之一,运用网络信息管理模式能够极大的提高图书馆的工作效能,促使图书馆在高校教育中发挥积极作用。目前各大高校的图书馆网络信息服务管理都在探索阶段,在管理服务水平和服务模式上还有待进一步的提高和创新。基于此,本文对图书馆网络信息服务管理的模式进行探究,以期为图书馆网络信息服务管理工作提供一定的参考。     

高速铁路引入前海中心区方案探讨

为打造轨道上的大湾区,促进香港融入国家发展大局,支撑前海大规模开发建设,提出将高速铁路引入前海中心区并预留延伸至香港条件的设想方案。基于区域铁路网络布局和城市规划,分析将高速铁路引入前海中心区并进一步延伸至香港的必要性与可行性,参考现有同类型车站,将前海车站定位为大湾区高速城际车站,推荐前海运动公园作为车站选址。重点分析相关高速铁路引入前海车站的通道及站场布局方案,并从枢纽分层布局和片区综合开发2个角度提出规划建议,支撑前海从“城市尽端”走向“湾区中心”并成为粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设的新引擎。