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车辆密封性能是影响乘客舒适性体验的关键因素,而车门系统密封性能的优劣直接决定了车辆的密封性能,因此提升车门密封性意义重大。通过分析影响车辆密封性能的阻塞比、车辆运行速度等因素,结合舒适性评价标准,针对塞拉门系统密封性能的提升进行了研究。文章提出了增加约束限位和改进胶条断面等方式实现车门系统密封性能优化,并通过台架充压试验进行对比验证。结果表明,在门扇下部增加约束和气动压紧锁的方式能显著提升车门系统的密封性能;采用反向唇边的非对称式护指胶条对提升车门系统密封性也具有一定效果。研究成果可为系列化中国标准地铁列车车门系统的密封结构设计提供指导建议。 相似文献
196.
沥青路面现场热再生技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了沥青路面现场热再生技术的原理和特点,提出了沥青路面现场热再生的工艺流程和施工时应注意的一些问题。 相似文献
197.
198.
199.
连续式配筋混凝土路面研究综述 总被引:3,自引:0,他引:3
在广泛收集连续式配筋混凝土路面研究资料的基础上,通过系统的整理分析,概括总结了现有的研究成果,为我国开展同类研究工作提供了有益的参考。 相似文献
200.
电控柴油机用大流量高速电磁阀测试装置研制 总被引:2,自引:2,他引:2
介绍了电控柴油机用二位三通大流量高速电磁阀性能测试装量,对装量的构成、工作原理、台架单元、驱动电路等作了较详细的分析. 相似文献