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261.
文章通过对计划经济体制下国家对铁路基建设投资所存在问题的分析,阐述了建立投资风险约束机制的必要性和可行性,并对建立这种机制应注意的问题进行了探讨。 相似文献
262.
263.
交通一体化:综合运输的发展方向 总被引:9,自引:2,他引:7
图1 交通需求与交通供给的整体优化作用示意图综合运输在我国已经有了一定的基础,而一体化交通系统的建立才刚刚起步。本文尝试从综合运输与一体化交通系统的关系出发,分析两者的区别和联系,指出一体化交通系统是未来综合运输的发展方向。1 一体化交通系统在欧美等发达国家,城市化(Urbanization)之后的郊区化(Suburbanization)现象使得机动车运输有了很大的发展。与此同时,私家车的广泛普及引发了越来越多的社会经济问题,包括交通安全、交通拥挤、土地资源紧张、空气污染、噪声、全球气候变暖、能源消耗急剧增长等等,使得交通问题、特别是… 相似文献
264.
265.
三种中药钙拮抗剂对家兔急性降压实验的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
麻醉家兔急性降压实验表明,三种中药钙拮抗剂汉防己甲素、异紫堇啡碱和川芎嗪,均能降低血压并减慢其心率。三药降压效力为汉防己甲素>异紫堇啡碱>川芎嗪。而汉防己甲素与异紫堇啡碱等量合用,降压效果明显增强。 相似文献
266.
交通规划、交通工程、管理模式和控制工艺是交通控制系统获得成功的4个密不可分的要素,文中介绍德国Bosch公司根据这些观点设计推出的VRS2100型计算机交通控制系统,主要说明系统的原理特点,性能、结构和应用情况。 相似文献
267.
一种新型铁路调度自动监督系统 总被引:10,自引:0,他引:10
介绍一种新型铁路调度监督系统,并将其用于郑州新密铁路专线,包括远距离数字信号采集,传输,计算机网络方案等,该工程于2001年5月正式交付使用,目前运行效果良好。 相似文献
268.
269.
为合理确定山区米轨铁路平竖曲线重叠地段线形参数,基于动力学理论建立米轨车辆—线路动力学模型,分析山区米轨铁路线路平竖曲线重叠地段的竖曲线形式、竖曲线半径、圆曲线半径等变化对车线系统动力特性的影响。结果表明:平竖曲线重叠地段采用凸形竖曲线形式相较于凹形竖曲线形式列车的动力通过性能更好;平竖曲线重叠设置对乘坐舒适性的影响最大,对行车安全性及轮轨作用力影响相对较小;竖曲线半径变化主要影响车体垂向加速度,当竖曲线半径增至10000 m后,对车体垂向加速度影响较小;平面圆曲线半径变化主要影响车体横向加速度,当平面圆曲线半径大于2000 m后,对车体横向加速度影响较小。 相似文献