独步天下——路虎发现3V8

一直认为在越野车领域当中，能够玩转奢华、带有贵族气质的非路虎莫属了。你可以想象一下，如果穿着西装革履的模样驾驶着越野车，一定很滑稽。但是如果把坐骑换成路虎，我相信绝大多数人都不会反对这样的打扮。而且在众多越野车中，只有路虎可以悠然自得地出席豪华的晚宴，更可以烘托出你自身的气质。这就是为什么在车迷心中“路虎”就是越野车中的劳斯莱斯，可想而知其尊贵的地位无人能比。     

面向城市规划道路网评价的EMME宏开发设计研究

为了实现对规划道路网方案进行多角度评价,提出了利用成熟商业软件的二次开发语言对软件基本功能进行拓展的思路。在总结EMME宏的功能和开发技术要点的基础上,通过分析EMME软件的特点和道路网评价指标的内涵,选择＂路段平均服务出行距离＂为开发对象。面对多路段和多方式的开发要求,详细介绍了开发思路、属性设计和宏文件的构架设计,最终将所需功能拆分成1个主宏文件和5个子宏文件组合实现。在实例部分,运用开发的宏文件对滁州市道路网规划方案进行了评价,用数据说明规划方案中各等级道路路段服务的平均出行距离与道路等级相匹配。     

干线公路城市过境方案决策的灰色格序方法

为科学合理地进行干线公路城市过境方案的决策,在已有研究的基础上,结合灰色关联法与格序决策法,提出了灰色格序决策方法.该方法在建立评价指标体系的基础上,采用极值法进行指标的无量化处理,应用熵值法确定指标的权重,并用灰色关联度来度量备选方案与理想方案之间的贴近程度.根据提出的方法,对干线公路G204盐城节点过境方案进行了比选,经分析发现,绕行式的过境模式虽然增加了过境车辆的绕行距离,但从工程经济、环境影响等方面综合考虑,仍不失为一种相对较优的过境方案.应用结果表明:灰色格序法综合了灰色关联法和格序决策法的优点,能更好地反映备选方案间的相对优劣关系.     

广汽吉奥星朗树中国精致MPV标杆

2013年8月2日,LEXUS雷克萨斯中国“全混动力极致魅力”Hybrid挑战赛于北京隆重开启。预计有近300位LEXUS雷克萨斯潜在用户参与本次活动。其他站比赛将于成都、上海、杭州、广州和深圳5地陆续展开。     

振动作用下填石路基压实特性的数值模拟

为了揭示路基内部应力载荷的分布状况,分析碎石填料形状对路基压实的影响,运用离散元软件EDEM对填料粒径在10～160 mm的填石路基振动压实过程进行建模。模拟结果表明:路基的最大接触应力和最大瞬时速度随振幅增大而增大,孔隙率减小,填料形状对孔隙率有影响;路基密实的过程是颗粒力链结构不断建立和打破的动态过程;颗粒密实中,大颗粒带动小颗粒运动,从应力大的区域向应力小的区域迁移运动,大颗粒受力大,是外载荷的主要抗力;颗粒形状越复杂,碾压过程中密实度波动越大。     

缙云山隧道衬砌开裂原因与整治措施

以成渝铁路客运专线缙云山隧道为工程背景,介绍衬砌开裂情况,通过裂纹形态的观测和发展状况的监测,分析了衬砌开裂的原因,提出有针对性的整治方案,对衬砌裂纹进行了成功的补强处理。     

钙质砂固结排水剪切特性三轴试验

为给中国南海岛礁吹填钙质砂地基上基础设施提供设计与施工参考,通过一系列三轴试验研究了钙质砂固结排水剪切特性。定性分析了钙质砂应力-应变、体变与应力路径变化规律,非线性拟合试验数据获得了不同特征状态下钙质砂抗剪强度、内摩擦角和孔隙比的归一化表达式及其参数取值,进一步定性分析给出了抗剪强度、内摩擦角和孔隙比的非线性变化特征。研究结果表明：(1)围压小于300 kPa时钙质砂发生应变软化和剪胀;特征状态偏应力随围压或相对密度增大而变大,体变随围压(或相对密度)增大而增大(或减小);钙质砂排水剪切应力路径为一系列平行直线,围压越大应力路径越长。(2)不同相对密度下特征状态抗剪强度(或内摩擦角)具有较好归一性;峰值状态抗剪强度(或内摩擦角)大于相变状态,而相变状态大于临界状态;抗剪强度(或内摩擦角)为量纲一化平均主应力的幂函数(或对数函数),而相对密度对余量内摩擦角的影响随围压增大而减小直至消失。(3)在压缩平面内,特征状态孔隙比随量纲一化平均主应力增加而减小,且不同相对密度下临界状态孔隙比具有较好归一性;特征状态孔隙比可用负指数函数予以表达,该函数的上、下限与特征状态孔隙比实际极限值基本吻合。     

城市道路沥青路面车辙的调查与演化规律研究

车辙是沥青路面结构破坏的主要形式之一。通过杭州市城区主干道车辙现场调查与数值模拟,对车辙发生部位、深度分布和次生病害以及演化规律进行了研究。调查分析表明:城市道路车辙频发于交叉口和公交站点,车辙周围常伴有推移和拥包等次生病害,车辙深度越大发生频次所占百分比越小。模拟结果表明,轮迹带车辙（推移）主要源于中面层的竖向/水平累积变形,面层加筋有利于消减车辙（尤其是推移）病害,当外荷载小于临界值时,车辙（推移）通常呈现为压密稳定的演化趋势。     

努力构筑现代化交通的框架——镇江“九五”交通建设成就回眸

“九五”期间交通建设加快、交通市场更趋规范;深化投融资体制改革和质量创优活动,确保优质精品工程;公路主骨架初步建成,航道通过能力有所提高,新港区建设迈出第一步,站埠形成网络。     

SoC硬件综合设计中基于Verilog语言的接口程序设计

针对系统芯片SoC(System-on-Ch ip)设计中IP复用问题,提出了一种基于状态机FSM(F in iteState M ach ine)自动生成的SoC硬件接口综合设计方法,给出了基于Verilog语言的接口程序设计,通过实例仿真验证了该方法的可行性。该方法可以自动化生成接口程序,对于缩短SoC芯片设计时间,提高IP复用程度等方面提供了一种新的方法。