REAL-TIME DETECTION OF SURVIVIN mRNA EXPRESSION IN CERVICAL CANCER CELL LINES USING MOLECULAR BEACON IMAGING

Objective To detect the expression of survivin mRNA in cervical cancer cell lines using molecular beacon imaging technology. Methods Human cervical cancer cells （HeLa and SiHa） and human fetal lung fibroblast HFL-I were cultured in vitro. After adding 100 nmol/L survivin mRNA molecular beacon, the fluorescent signals were observed under fluorescent microscope. The expressions of survivin in cervical cancer cells and HFL-I cell were examined by immunocytochemical streptravidin-biothin peroxidase （SP） assay at the same time. Results Two kinds of survivin mRNA molecular beacon, with different color fluorescence, had strong fluorescent signal in cervical cancer cell lines, and the signal in SiHa cell line was stronger, but these signals were not found in HFL-I ; Immunocytochemical staining of positive survivin was located in the cytoplasm of cervical cancer cell lines HeLa and SiHa, whereas, no expression of survivin was detected in HFL-I cell line. Conclusion The technology of molecular beacon imaging can be used to detect the expression of survivin mRNA in viable cells successfully, and may provide a new approach to the diagnosis of early stage cervical cancer and the following-up in the clinic.     

城市轻轨车辆转向架方案的选择

本文根据城市轻轨车辆用转向架的运用条件和技术要求,结合我国的技术水平和传统特点,对城市轻轨车辆转向架结构设计中应考虑的问题进行了分析,认为在进行轻轨车辆转向架设计时,应采用空气弹簧、盘形制动,弹性车轮、磨耗形踏面、焊接构架等先进技术.     

�۽�ͨϵͳһ�廯

指出了一体化交通系统是与智能交通系统并行的世界性的发展趋势，论述了交通系统一体化的必要性。提出了从三个方面理解一体化交通系统的内涵:交通系统的一体化是对交通系统资源的整体优化，交通系统的一体化是对交通需求的统一管理，交通系统的一体化体现在交通运输的全过程。指出了交通系统一体化的外延。重点讨论了两个问题:一体化交通系统与智能交通系统的关系问题，ITS与交通工程的关系问题。提出了把非技术范畴的因素从ITS中分离开来的观点。     

尘埃落定:B型引力探测器50年探索总结——B型引力探测器作为一个概念简单的实验,验证了广义相对论的两个预言,但是精度未达到预期目标

1962年,Francis Everitt来到斯坦福大学,受命成为B型引力探测器( GP- B)的首位全职雇员.历经半个世纪,耗资7.6亿美元之后,Everitt在GP-B发射升空7年之后宣布,GP-B完成了数据分析,分析结果表明,爱因斯坦的巨著又一次顺利地经受住了考验.按照实验设定的参数,GP-B将以前所未有的精度来测量爱因斯坦广义相对论的两个预言:所谓的短程线效应和坐标系拖曳效应,这两个效应会令毫无外力矩作用的绕轨飞行的陀螺仪发生进动.Everitt和他的同事最终给出了短程线效应的测量精度为0.3%,而更小的坐标系拖曳效应测量精度为20%.在GP-B历时半个世纪的实验过程中,他们制造了荣膺最完美球体吉尼斯世界记录的乒乓球大小的陀螺转子,并用5年的时间坚持不懈地对陀螺仪干扰力矩进行建模和数据处理等,堪称是一个不同凡响的艰难历程.     

一种100％低地板有轨电车转向架构架的焊接工艺

介绍了一种100%低地板有轨电车转向架构架,描述了该构架的主要结构特点,分析了其工艺难点,提出了合理的焊接工艺措施。     

AWD四驱时代 从特性认识AWD

很多人被汽车的分类给搞得不知所措，有按车型分的，有按车身尺寸分的，还有按照驱动形式来分的。在这里，我们着重对汽车驱动形式中的四轮驱动技术进行一些介绍，尤其是AWD全时四驱。     

特困大学生心理障碍分析

本文论述了特困大学生中常见的心理障碍及其危害，分析了造成特困大学生心理障碍的主要原因，提出了引导特困大学生克服心理障碍的主要对策。     

基于Offload和FPGA的网络传输设计与实现

offload主要指将原本在软件协议栈中进行的IP分片、TCP分段、重组、checksum检验等操作转移到网卡硬件中进行,以降低系统CPU负荷、提高处理性能。文章提出了基于offload的机制,用FPGA实现网卡功能以高速传输网络数据,并通过FPGA编码在网络数据中加入时间戳用于流量控制。     

高速公路中央分隔带停车视距评价方法研究

通过对多条高速公路的小客车视距进行检查,发现中分带视距存在很多问题,为了解决在具有中分带的道路上,尤其是靠近中央分隔带护栏的左转曲线路段的停车视距不足的问题;通过阅读大量文献,对影响停车视距模型的各因素和现有停车视距模型存在的问题进行了分析;以车辆在曲线路段运行的行车动力学模型为基础,从影响停车视距模型本身的参数入手,在运行速度、道路纵坡、纵向摩阻系数3个方面对停车视距模型进行修正,并从目标物高度的角度出发,对停车视距不满足要求的路段提出建议,并进行了实例验证。研究结果表明:通过提高目标物高度至0.8 m,可以很好地解决曲线路段的停车视距问题,避免中分带护栏特殊设计或者增加高速公路不必要的占地、影响速度的一致性。     

载机舰船初步甲板风包络的一种建立方法

研究提出一种甲板风包络建立方法,包括流场相似性要求,CFD数值模拟、风洞缩比模型试验、海上实船测试,以及数据的对比,验证和安全甲板风包络的绘制,以某型舰船为例,给出了方法的具体实现示范.该种甲板风包络可以用来指导下一步实际起降飞行试验,降低实际起降飞行试验的成本,提高实际起降飞行试验的安全性,加快最终正式包络线的生成.