基于实时虚拟仪器的发动机硬件在环仿真信号模拟器

针对目前发动机信号模拟器实时性差、模拟信号类型单一的问题,提出一种基于实时虚拟仪器的发动机硬件在环仿真(HIL)信号模拟器的实现方法。首先阐述了模拟器的总体架构方案;其次给出发动机信号调理的硬件方法,详述了油门踏板等传感器的硬件连接;然后以曲轴、凸轮轴信号发生器为例阐述LabView和Simulink混合编程技术在发动机信号软件模拟中应用;最后给出系统调试结果。该信号模拟器完全满足实际使用需求。     

部分城市电动自行车市场调查分析报告

本文对国内15个大中城市的自行车和电动自行车市场调查结果进行了详尽的分析，得出了几点结论。调查结果对于国内电动自行车厂家的生产决策以及设计工作会有借鉴作用。     

探地雷达技术的发展及其在我省应用现状

介绍了当前探地雷达在国内外的发展现状及其理论研究方面取得的成果，并对吉林省的应用程度进行了概括总结，已期在实际工作中取得良好的应用效果。     

队列行驶车辆间距对气动特性的影响

为了研究车辆前后间距和车辆数目对智能交通系统中队列行驶车辆气动特性的影响,首先对单辆车进行数值模拟,并将模拟结果与风洞试验结果进行对比,然后对两辆车在5种不同间距下以及3～7辆车在固定间距下队列行驶的情况分别进行了数值模拟及分析。研究表明:单辆车数值模拟结果与风洞试验结果基本吻合。队列行驶车辆随着车辆间距的减小,各车阻力系数不断降低。在固定间距下,随着队列中车辆数目的增加,平均阻力系数可降低20%～30%,阻力最低的车大致处于车队的中心位置。     

荷兰用于区间运营的新型Protos动车组

介绍了新型Protos动车组的结构特点和技术参数。     

基于数据匹配原则的城轨车辆称重调平工艺研究

介绍了城市轨道交通车辆常用的称重调平方法,对其优缺点进行了分析。在此基础上提出了以数据匹配为核心的称重调平方法。阐述了该称重调平方法的原理及工艺流程,并以上海轨道交通车辆的实际数据为例进行了仿真验证。研究表明,采用基于数据匹配原则的城市轨道交通车辆称重调平工艺可提高称重调平工艺的效率,提升车辆的运行安全系数。     

船舶上浪预报中甲板上浪的统计分析

本文从船艏和波面的垂向相对运动预报出发，从统计意义上给出表征上浪严重程度的甲板上浪的定量分析，进而为预报敞口集装箱船进水量提供依据。在止浪延续时间的分布函为九计算中了以往的计算方法。     

矩型栅栏结构设计软件的介绍

栅栏板是常用的护面块体结构，与其它防护在块相比，具有混凝土用量少，安装速度快及堤面美观的特点，应用很广，本软件以实验报告为依据，结合工程设计经验研制而用于在不同波高条件矩形栅栏板的结构图设计。