西湖风景区机动车环保行动方案研究及实践

景区交通环保问题逐步引起社会的关注,杭州西湖景区作为世界文化遗产强化环保力度日益迫切。结合西湖景区交通运行特征及现有交通组织管理措施,提出了西湖景区机动车环保行动方案,重点介绍各实施措施的出台背景、研究过程及组织特色。结合近半年的实时监测数据,分析西湖景区机动车"环保行动"措施实施后的景区环境变化、交通状态变化、市民感受情况,并提出环保行动下一步升级方向。西湖景区环保行动经验和做法具有较强的推广和借鉴意义。     

论企业核心竞争力的培育

首先系统阐述了企业核心竞争力的涵义、构成要素和基本特征。然后 ,在对核心竞争力认识的基础上 ,指出在激烈的市场竞争中 ,企业要长久立于不败之地 ,必须拥有持续的竞争优势 ,这就需要企业必须从技术管理体系、价值体系、知识体系、信息体系等入手 ,培育出自身真正的核心竞争力     

一种船舶废热利用装置的故障树建模及应用研究

文中以一种船舶废热利用装置为研究对象,分析其组成及工作原理,以船舶废热利用装置内水箱温度异常为顶事件建立故障树模型,并从故障诊断和可靠性分析两方面介绍了故障树的应用。     

预应力锚索抗滑桩对某滑坡治理设计

针对S333线K80+214段路堑高边坡滑塌变形现象,通过预应力锚索抗滑桩的设计与计算,了解到预应力锚索抗滑桩的桩身受力状态更趋合理,并具有主动加固滑坡体的作用和功能,体现出这种抗滑结构的优越性。     

碎石桩在超软土地基中的应用

文章通过澳门海堤工程实例,对碎石桩在淤泥地层中的成桩施工工艺、技术问题、堆载检验以及实际应用效果等方面进行了介绍和初步探讨。此次在淤泥厚度大、土性差的超软土环境中成桩,整体效果良好,可供类似工程参考。     

独塔斜拉桥空间曲线钢塔柱结构性能分析

以某独塔斜拉桥的空间曲线塔为基础,利用Midas／Civil,建立空间杆系模型,进行全桥整体静力分析,确定钢塔柱、上下分肢局部以及索塔锚固区的5种最不利荷载工况,得出相应荷载和位移边界条件．再利用大型空间有限元分析软件ANSYS,建立钢塔柱三维实体模型,进行空间受力性能分析,明确钢塔柱和索塔锚固区钢板的受力性能．计算结果表明,钢塔柱的变形较小,钢塔柱、上下分肢局部及索塔锚固区的钢板应力水平均满足规范要求,结构的安全储备良好．这也说明采用双向分叉的空间曲线索塔的设计是较为合理的．     

自由空间油池火灾灭火过程仿真研究

利用FDS软件进行油池火灾水喷淋灭火过程仿真研究。通过大涡计算表明灭火过程中存在最优入射角,并且在一定距离上,增加与火源的距离并不能提高灭火效率,反而会增加消防人员的人身危险,这为消防训练和实际灭火行动提供了理论依据。     

改进长大隧道内轨缝结构的研究实践

分析了大秦线长大隧道内重伤钢轨多的原因，提出将1500m以上长大隧道内轨缝缩成2mm～3mm，并叙述了改进后的效果。     

无碴轨道施工平面控制主要技术标准的研究

研究目的:通过理论研究,对无碴轨道施工平面控制测量的主要技术标准提出适宜的建议。研究方法:结合无碴轨道平顺性铺设精度指标要求,从10 m弦正矢不超过2 mm的限差分析入手,依据误差理论,对平面控制的主要技术标准进行理论分析和估算。研究结果:得出了客运专线无碴轨道铺轨控制基标、施工精密导线以及GPS平面控制的主要技术标准,并提出投影变形控制及施工坐标系统设计的建议。研究结论:客运专线对无碴轨道铺设精度标准的较高要求,进而对施工平面控制测量技术标准要求也显著提高。系统建立适宜精度标准的平面控制基准,是保障无碴轨道铺设精度指标顺利实现的前提。