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汽车生产的季节性波动对汽车工业的均衡稳定生产有不利的影响,但是这种波动又是客观存在的,无法避免,只能认真研究这种波动的规律,充分考虑造成生产波动的因素,深入细致地进行市场调查研究,根据市场需求变化及时调整生产作业计划,掌握生产的主动性。 相似文献
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公交候车时间容忍阈值反映的是出行者能够容忍的最长候车时间. 研究公交候车时间容忍阈值有助于我们更好地理解出行者对候车时间的感知和态度,从而采取针对性的对策提高公交吸引力和分担率,并可以为公交运营组织提供参考. 本文采用昆明市的调查数据,对候车时间容忍阈值进行了实证研究. 首先,对候车时间容忍阈值的分布特征进行了统计分析,并采用秩和检验法对不同群体的候车时间容忍阈值的分布差异进行了检验. 进一步,基于序次Logit 模型识别了候车时间容忍阈值的影响因素,发现年龄、受教育程度、年龄和受教育程度的交互项、职业、家庭年收入、公交出行频率对候车时间容忍阈值有显著影响. 相似文献
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通过对公路建设项目造价增长因素分析, 土地征收费用是主要增加因素之一。 文章主要对公路工程征收集体土地相关费用课目和标准进行探讨, 地面附着物的建筑物、 构筑物除外, 从作者角度对其政策性、 合理性进行分析研究。 相似文献
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随着各大汽车生产厂家调整了市场预期,今年上半年车市开始趋于理性,汽车价格也逐渐稳定。但新车型的上市以及车型增加带来的销量分流等因素对车价影响依然存在。经济型车市场的价格战已经开始蔓延到紧凑型车和中型车市场。 相似文献
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