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882.
近日,国务院发展研究中心召开了一次研讨会,提出了关于WTO背景下中国汽车工业发展战略和政策选择的研究报告。会上,就汽车工业发展的一些问题发生了激烈的争论,如目录管理、产品审批、民营企业准入等。这场争论实际上早就在媒体中展开了。 汽车工业是计划经济控制最严的产业之一(仅次于军工),而在“入世”的背景下,汽车工业又是最迫切需 相似文献
883.
追寻机会、创造机会、抓住机会、利用机会、扩大机会,把机会纳入管理。日本汽车界的这种做法,对于今天处于低谷期(或称大发展后的巩固期)的我国汽车工业更显得有借鉴意义。在今天以及今后的激烈竞争环境中,光凭依靠政策和运气已经难以使企业得以生存和发展。我们不妨看看日本人是如何管理机会的…… 相似文献
884.
886.
本刊曾在5月3日出版的第18期上发表了贾新光先生的“在WTO面前的选择”一文,现在让我们再从另一个视角来看看“中国加入WTO以后……”会怎么样? 相似文献
887.
中国目前有130家汽车厂,还有600多家改装厂,洋洋大观,可称为“世界之最”。经过40年的风风雨雨,中国的汽车厂与年俱增,虽然采取了多种措施进行调整改组,也未见其少,大多数厂家岿然不动。 到下一世纪,中国还能保持这一世界记录吗? 相似文献
888.
张珍华 《西安交通大学学报(医学版)》1992,(1)
本文分析23例老年晚期恶性肿瘤并多器官衰竭(MOF)的临床资料,发现衰竭器官的顺序依次为肺、肾、心、肝、脑、胃肠、DIC。衰竭器官平均为3.4个。病死率为100%。结果提示老年晚期恶性肿瘤患者的免疫功能低下。原发或继发肿瘤对脏器的侵犯是MOF发生的基本条件,而各种感染又是MOF的诱发因素,并对MOF的发病特点及其防治进行了初步探讨。 相似文献
889.
他,一名从宁夏贫困山村入伍、只有初中学历的年青士官,却在短短的几年时间里,在汽车修理岗位上,由完全不懂专业的外行成为行家里手,有5项技术革新成果被兰州军区某集团军推广应用,并发表了13篇关于汽车维护与修理研讨文章,请看—— 相似文献
890.