全文获取类型
收费全文 | 980篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 494篇 |
综合类 | 205篇 |
水路运输 | 128篇 |
铁路运输 | 155篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
排序方式: 共有1007条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
932.
933.
本文对三峡工程影响重庆港区河段泥沙淤积的治理问题,提出应以洪水河道整治为对象,接本河段几处窄深的洪水河宽和泄洪过水面积为依据,将宽河段的河宽缩窄为700m左右,并用导堤和丁顺坝将该河段改造成河宽基本相同的微弯河型,这样可适当增大洪水的流速和调整其流向与枯水流向基本一致,消除回流缓流区,可提高走沙水位;结合填浅深槽、挖深导堤以外的边滩和心滩,进一步调整断面上的流速分布,使深槽的流速减小,岸边开挖后的流速增大,可防止泥沙淤积和保持码头前缘及航道的水深;再结合港区的扩建,可满足货运量的发展和万吨级船队航行及停靠的要求。 相似文献
934.
海洋溢油生态损害评估研究进展 总被引:11,自引:0,他引:11
近年来,中国沿海溢油事故频发,造成了严重的生态破坏和巨大的经济损失,然而由于评估方法和索赔机制的不健全,往往得不到应有的赔偿。文章介绍了国内外在司法实践中应用较多的溢油损害评估方法,主要有美国的自然资源损害评估技术和生境等价分析技术、中国的渔业损害评估和“塔斯曼海”轮溢油索赔案中的生态损害评估方法,分析了中国在索赔机制与评估方法上与发达国家的差距,最后结合工作实践,提出中国应尽快制定并完善相关法律,建立船舶油污保险和油污损害赔偿基金制度,积极探索新的溢油损害评估模型与方法,并制定适用于中国不同海域的国家标准与规范。 相似文献
935.
为实时监控大型船舶压载泵的工作状况,将LabVIEW(Laboratory Virtual Instruments Engineering Work-bench)运用到压载泵的状态监测与故障诊断系统中,首次在船舶设备监测与故障诊断系统设计中采用远程终端装置RTU(Remote Terminal Unit),RTU实现了硬件和软件资源的共享,快速、灵活地组建了各种测试系统,通过利用虚拟仪器的强大功能和灵活、直观的编程语言来进行信号分析、数据处理和存储以及图形化显示等工作,初步开发出一个设备状态监测与故障诊断系统。试验结果表明,该系统简单易用,方便扩展应用,可实现多参量测试并行化,大大提高了压载泵状态监测和诊断水平。 相似文献
936.
根据钢结构住宅的发展现状和前景,结合镇江市某钢结构住宅试点工程的设计,重点讨论钢结构住宅结构设计过程中若干值得注意的问题并探讨相应对策,包括钢结构住宅结构体系的布置、构件的截面选择、不同节点形式的比较和选取,墙体材料ALC(Autoclaved Lightweight Concrete)板的特点,卫生间、厨房的防水设计和在平面中位置的选择.为了克服钢楼梯传音强的问题,提出了一种施工简捷、值得推广的楼梯做法以及压型钢板混凝土组合楼盖体系的构造要求等. 相似文献
937.
城市道路交通流的计算机模拟与智能控制 总被引:4,自引:1,他引:3
概述了城市道路交通流计算机模拟与智能控制系统的目标和功能,进行了系统结构的划分,并分析了各功能模块所包括的内容。 相似文献
938.
本文用低硒饲料(硒含量0.009mg/kg)和低硒饲料补亚硒酸钠(硒含量0.232mg/kg)分别喂养大鼠,对比观察喂养1,2和3个月时两组大鼠心肌线粒体超氧阴离子自由基(O_2)生成率、锰-超氧化物歧化酶(Mn-SOD)活性及血硒浓度。结果表明:低硒组大鼠心肌线抗体O_2生成率在喂养2和3个月时,分别显著高于同月补硒组;在喂养各月两组间Mn-SOD活性无显著性差别;低硒组大鼠血硒浓度各月均明显低于补硒组并逐月下降。提示硒可抑制心肌线粒体O_2产生能力。 相似文献
939.
观察了低硒组和加硒组大鼠肝去线粒体上清液(PMS)中总核糖体含量、多聚核糖体/总核糖体比值的变化。同时还测定了肝匀浆中谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-Px)活性、核酸含量及TBA值。结果表明:低硒组大鼠肝PMS中总核糖体含量及其聚集程度均显著低于加硒组,肝GSH-Px活性和RNA含量也明显低于加硒组,而肝TBA值升高。 相似文献
940.
为了揭示高速公路不同超高过渡段线形指标下小型客车滑水速度变化规律,考虑小型客车滑水过程轮胎受力特征,分析了滑水速度与水膜厚度和超高过渡段几何线形的作用关系;应用多元线性回归和流体力学仿真建立了高速公路超高过渡段小型客车滑水速度量化模型,计算了降雨强度、纵坡坡度、超高渐变率等多变量组合下的小型客车临界滑水速度;以典型双向四车道高速公路超高过渡段为例,分析了降雨强度、纵坡坡度、超高渐变率对小型客车滑水速度的影响规律,并给出了超高过渡段小型客车限制速度建议值。研究结果表明:小型客车滑水速度最大值出现在纵坡坡度为0.3%、超高渐变率为1/200、降雨强度为20 mm·h-1组合工况下,为115.5 km·h-1,滑水速度最小值出现在纵坡坡度为3.0%、超高渐变率为1/330、降雨强度为80 mm·h-1组合工况下,为99.3 km·h-1;在降雨强度和超高渐变率一定的情况下,随着纵坡坡度增大,滑水速度逐渐减小,当纵坡坡度由0.3%增加到3.0%时,滑水速度减小2.68%;在降雨强度和纵坡坡度一定条件下,随着超高渐变率增大,滑水速度逐渐增大,当超高渐变率从1/330增加到1/200时,滑水速度上升了2.25%;增加纵坡坡度会降低滑水速度,但当降雨强度增加到一定程度,纵坡坡度、超高渐变率对滑水速度的影响趋于平缓;当降雨强度为20~80 mm·h-1时,双向四车道高速公路限速建议值为95.0~115.0 km·h-1,但不应大于其设计速度。 相似文献