制动器力学模型对其制动效能的影响

本文通过动力学数值仿真，研究制动器力学型的选取对其制动效能的影响问题，讨论了制动器动态特性与制动效能之间的关系，指出了在制动器动态设计存在的不足之处，给出若干动态设计的指导性准则和依据。     

我们实施的驾驶员岗位绩效“千点制”考核办法

为建立公平公正的绩效考评机制,在车队内部形成良好的激励竞争机制,达到全面提高车队整体营运服务水平的目标,东营市公交公司汽车七队自2007年元月份起,在车队内部实施了“千点制”岗位绩效考核办法。     

主空气冷却器和废气涡轮的清洗

有效清洗船舶空气冷却器和废气涡轮可提高空冷器的冷却效率,促进废气能量的充分利用,进而提高整台柴油机的热效率。     

基于CATIA模拟仿真在汽车空调设计中的运用研究

汽车空调模式盘涉及吹面、吹脚和除霜,需要带动两个风门以上的耦合运动,精度要求高,设计难度大。利用CATIA三维设计建立空调模式三维数模,并利用CATIA运动仿真模块建立仿真模型,可提高数据的精确度和准确性,同时提高了工作效率,节省了开发费用。     

汽车动态系统仿真模型验证方法综述

仿真模型是人们开展各类科学研究的重要工具,其自身的可信度将直接影响仿真运行结果的可靠性,而模型验证则是评价仿真模型可信度的主要方法。基于此,本文综述了汽车动态系统仿真模型相关概念及模型验证方法发展历程,根据汽车安全领域仿真模型的特点,重点对时域分析方向已有的模型验证方法进行了分类,并对相应的模型验证辅助工具存在的问题进行了梳理,提出了未来的重点研究方向。     

高速公路路面养护作业的缓冲装置变形动力学研究

针对用于高速公路临时定点作业和机动养护作业的碰撞缓冲安全装置。研究高速公路移动养护车辆的碰撞特性。碰撞主要的结构吸能是碰撞缓冲安全装置和车身的保险杠。文章基于非线性ANSYS/LS-DYNA有限元软件,进行模型的吸能部件的碰撞力学分析,提出碰撞缓冲安全装置的适用场合。研究结果表明,复合结构的缓冲装置具有较高的吸能率,该系统通过塑性变形能来消耗冲击能量,当回弹发生后整个吸能过程结束。     

地震反射波隧道超前预报方法的研究及应用

介绍了地震反射波隧道超前预报方法原理和超前地质预报现场实际的应用情况,预报结果印证该方法能够取得令人较为满意的效果。     

铁路时空大数据应急辅助决策系统及关键技术

为加强应急能力建设和加快应急信息化建设,设计铁路时空大数据应急辅助决策系统。介绍系统结构、数据架构、网络架构,以及系统功能;阐述系统中的地理信息系统、遥感监测、北斗卫星导航等关键技术和应用场景。目前,该系统已经在部分铁路局集团公司开展应用,为应急指挥人员提供全方位应急决策信息,切实提高了突发事件应急处置效率。     

基于MATLAB与CAESAR Ⅱ的管道系统优化设计

文中利用MATLAB和CAESARⅡ实现管道应力分析和最优设计。首先,提出了利用CAESARⅡ和MATLAB进行管道系统应力分析和设计的思路。然后,以简单管道系统为例,应用0.618法和遗传算法分别进行管道系统的单目标和多目标的优化设计,实现了管道设计半自动化动态优化,为实现管道设计自动化提供参考。     

“君旅号”电动船直流母排系统选择性保护仿真与试验研究

电动船直流系统的安全性关系到电池安全、功率变换装置安全、日用电的安全以及航行安全,必须保证直流母排系统短路故障时保护的选择性。本文以电动游船"君旅号"为背景,介绍电动船电力推进系统直流母排系统短路故障选择性保护设计的原理、方法和效果,能够为之后的电动船的研究、设计、建造提供借鉴。