全文获取类型
收费全文 | 414篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 189篇 |
综合类 | 69篇 |
水路运输 | 75篇 |
铁路运输 | 81篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有428条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
结合理论和实际探讨水翼艇的操纵特点,在此基础上提出水翼艇的操纵注意事项,使水翼艇驾驶人员对水翼艇的操纵性能有更深刻的了解,从而避免事故的发生. 相似文献
93.
线控转向是汽车未来转向技术的发展方向。简单介绍了汽车线控转向系统的结构和工作原理:重点分析汽车线控转向系统的安全性,阐述线控转向系统的失效原因及失效模式,提出一种安全结构,并对该结构硬件和软件设置进行分析;最后指出当前发展汽车线控转向系统的关键技术。 相似文献
94.
在航道疏浚、港口设计、环保清淤工程中,往往需要高精度的水深测量成果,水深测量的质量直接影响最终的测量成果,因此对水深测量的质量控制尤为重要。水深测量模式分为传统水深测量和RTK三维水深测量模式,其中后者是水运工程测量规范中推广的新技术。针对RTK三维水深测量这种新的作业模式,结合航道测量工程实例,从软硬件设置、外业测量过程、内业数据处理、成果质量检查4个方面,对数据的规范性、合理性、完整性进行控制,保障最终成果满足要求。 相似文献
95.
96.
逆向工程技术在汽车车身设计中的应用与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了逆向工程技术在汽车车身开发技术中的重要意义,阐述了逆向工程技术的基本概念及其应用.结合车身覆盖件设计制造的特点,重点介绍和分析了实际工作中所采用的逆向工程设备、软件及相关方法和技巧,还介绍了曲面重构后的检测和评价方法. 相似文献
97.
轮轨润滑装置是目前内燃、电力机车上广泛用于减轻轮缘磨耗的装置,文中对该装置在检修、运用中经常出现的非正常工作现象,进行了分析,并提出了检修改进措施。 相似文献
98.
99.
大功率脉冲电源是脉冲电磁发射武器平台的重要组成部分,开关器件是其关键技术。150 mm(6英寸)超大功率脉冲晶闸管的成功研发,满足了超大功率脉冲电源开关器件运行寿命长、可靠性高、体积小、重量轻的发展趋势要求。文章重点研究了浪涌电流下超大功率脉冲晶闸管的特性。 相似文献
100.
铁路32 m混凝土简支箱梁结构噪声试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以32 m单线和双线单室混凝土简支箱梁为对象,通过噪声试验、结构有限元和声学有限元分析,研究箱梁结构噪声的声辐射特性、峰值频率产生的原因及评价方法.结果表明:列车通过桥梁时,离箱梁表面较远处的噪声级起伏不大,可采用稳态算法简化分析;混凝土箱梁的结构噪声主要分布在250 Hz以下,且随频率的增加而迅速衰减,因此理论预测时可将250 Hz作为截止频率;单线和双线箱梁的2个噪声峰值频率分别为63和160 Hz,以及50和315 Hz,二者均在第1个峰值频率处达到最大声压级,且此峰值频率处的噪声具有明显的有调性;不同箱室尺寸箱梁的结构噪声声辐射差异较大,车速并不是噪声的第一决定因素;混凝土箱梁结构噪声的峰值频率出现在声辐射效率和振动响应均较大处,因此应避免结构振动模态和空腔声学模态重合而导致空腔共鸣引起的噪声被放大;建议修订铁路噪声相关规范时,考虑混凝土箱梁低频结构噪声的危害. 相似文献