渝二线摩企争相产业升级

尽管面临原材料涨价和出口政策调整等诸多阻力，但重庆摩托车企业仍然出口业绩大增。     

坪口2号桥10号墩裂缝水下探测研究

以沪昆铁路坪口2号桥10号墩为研究对象，采用水下探测成像技术，取得桥墩水下部分的影像资料。通过对影像资料的分析，得出病害发生的原因以及墩身状态，并制定出解决方案。水下探测成像技术相对其他探测技术，有着直观、准确等优势。将砌体结构看成由砌块、砂浆以及它们之间的粘结带组成的复合结构体，从受压砌体的工作原理入手探寻砌体桥墩裂缝发生的原因。     

强化驾驶员队伍能力素质 促进军车运行安全稳定——驻香港部队狠抓驾驶员队伍整体能力素质建设

香港驻军车辆行驶区域纵贯深港两地,交通环境复杂、政治生态多元、中西文化迥异等现实问题对驾驶员队伍以行车安全为核心的能力素质要求更高。近年来,驻香港部队坚持以提升驾驶员队伍     

自平衡试验等效转换的附加压缩量修正

提出一种新的自平衡试验数据简化等效转换方法,它考虑了自平衡加载方式下底层荷载箱以上桩体发生的压缩量及其转换后桩顶加载方式下的压缩量,对等效转换的桩顶位移进行附加压缩量修正,并给出了单层及双层荷载箱的计算公式;算例对比分析表明,这种方法比其他他简化转换方法确定的极限承载更准确,而且有更高的等效转换曲线相似性。     

船舶舱室综合环境质量评价方法

基于模糊数学理论,重点考虑船舶舱室内热环境、空气品质以及噪声环境的影响,针对船舶舱室空气质量提出了一种多层次模糊综合评价方法.以船舶舱室典型环境参数为例,选取船舶居住舱室为研究对象,采用分层评价的方法建立评价层次,结合层级分析法和熵值附权法对各层次评价因素进行权重分析.其次,采用高斯函数进行隶属度分析,获得最终的评价指标.最后,采用该方法对相关实船数据进行船舶舱室环境综合评估,结果表明:该评价方法可以获得船舶居住舱室环境综合评价得分,得出舱室环境质量等级,进一步证明了该方法的可行性.     

客车风挡连接处间隙产生原因分析

介绍了客车橡胶风挡间隙的产生原因,通过对我国客车端部结构的分析,提出了解决客车橡胶风挡运用中产生间隙的措施。     

论走出河港建设困境之途

<正> 我国内河港口建设在向市场转变过程中遇到困境。港口系一项基础设施,但要按一个独立法人企业去全部贷款建造。而港口的收费又不能太高,否则会降低内河运输竞争能力。国营港口企业也竞争不过那些因陋就简、靠人力装卸的小港点。每个全部靠贷款建设的河港,大都无还款能力。因此在山东京杭运河上,即使当前年输出煤炭600万吨,却无一个按正规建设的港口,倒是出现了100多个乡、镇小港点。这些小装船点,大都由当地群众在河、湖边划出一块土     

沥青软化点试验测量不确定度的参数分析

根据JTG E20—2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》和JJG(交通)057—2017《沥青软化点试验仪检定规程》,以软化点在80℃以下沥青试样为例,对软化点仪装置各参数进行分析,得出沥青软化点试验测量中软化点仪合成标准不确定度为U=2.031℃,扩展不确定度为U′=3.981℃,k取1.96,其中钢球质量的...