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利用广义Legendrge变换,证明了无穷维的可积方程utm=JδHm/δu可约化为在一个不变子流形S上不限维可积的Hamilronian系统,即证明了在非奇异条件下FLaschka^「1」和Adlowirz所提出的无穷维可积系统的约化原理,从而求得了方程urm=JδHm/δu(m=0,1,2,…)的周斯或拟周期解,这一结果将P.D.L^「2,3」、Novikov^「4」的关于Kdv方程和周斯或拟 相似文献
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对学生党员调查结果的分析与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
姜怀定 《江苏科技大学学报(社会科学版)》1999,13(2)
发展符合党员条件的优秀学生入党,是高校党建工作的一项重要内容.而重视学生党员的质量,则更是重中之重.华东船舶工业学院船舶与建筑工程系党总支,在该院党委组织部对新党员调查的基础上,经过认真的研究、分析和思考,认为该院新党员的整体素质是比较好的.并且指出该系学生党员的整体素质高于学院的总评价值.因此,明确提出应该加大发展优秀学生入党的力度. 相似文献
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为给我国涉外桥梁工程项目设计提供参考,对我国与南非桥梁设计规范中汽车荷载效应进行对比研究。采用铰接板梁法和刚接梁法,计算常用跨径的单片简支梁在南非与中国规范汽车活载作用下的横向分布系数。在此基础上,通过对简支梁及整体式连续梁的纵向影响线加载,分析2种规范中考虑汽车活载纵、横向分布后的差异。对比发现,对于常用中小跨径的简支、连续梁,南非规范汽车活载效应均高出中国规范30%以上;对于简支T梁跨中截面及连续梁支点截面,南非规范汽车活载效应高出中国规范35%~80%。即便考虑到两国规范中汽车冲击效应计入方式的不同,南非规范汽车活载也大于中国规范规定值。 相似文献
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高架桥弯梁抗扭稳定性分析 总被引:10,自引:1,他引:9
依据淮河入海水道高架桥工程, 采用空间有限元数值方法, 构建了全桥的空间仿真模型, 分析了多跨独柱墩弯梁桥的抗扭稳定性。考虑了引起弯梁抗扭稳定性的主要影响因素, 如弯梁恒载、温度效应、车辆的偏心行驶等, 并分析了这些因素组合时对弯梁的影响。结果表明, 弯梁桥的抗扭稳定性主要表现在弯梁的扭转变形和支座的支反力上, 特别是要设计合理的支承方式, 避免支座出现脱空现象。 相似文献
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自动喷水灭火系统设计中水泵接合器应设在报警阀的前面还是后面,喷淋系统与消火栓系统能否共用消防泵,高层地下自行车库以及一类高层商住楼前室是否应设置自动喷淋系统,这几个问题在工程设计中经常遇到,但是设计规范中没有明确说明,有必要针对这些问题进行详细阐述和探讨。 相似文献