路面激励下车内噪声改善方法

针对某车型在粗糙路面行驶时车内噪声偏大并存在低频压耳声,实车采集车辆轮心载荷,对整车进行有限元建模,利用实测轮心载荷输入整车有限元模型中,分析车内主要峰值车身贡献量,并提出相应的整改方案,同时对悬架衬套参数进行优化,降低车内噪声峰值,使粗糙路面行驶车内噪声达到目标要求。     

汽车营销技能大赛促进选手就业能力提升分析

汽车营销技能大赛是职业教育中汽车营销类专业教育成果和选手能力的展示平台。通过参加汽车营销技能大赛,选手在与就业能力相关的职业能力、通用能力与应用能力,以及心理素质都有明显提高,由此表明汽车营销技能大赛对选手的就业能力的提升有着促进作用。     

深基坑工程预警系统的初步研究

深基坑支护系统的位移与变形不仅关系到基坑本身的安全问题,也影响到周边环境的安全。针对当前在各行业、地区性规范中,仅依据基坑等级、开挖深度等进行基坑分级,且基坑水平位移允许值不尽相同的实际情况,提出根据土体的安全预警系数预测基坑安全稳定性的新方法。安全预警系数与土体密度、含水率、垂直压力等因素有关,基坑容许位移值与基坑极限位移有关,极限位移值宜采用弹性地基的杆系有限元法求得。     

214国道多年冻土段聚氨酯板的应用评价

初步分析了214国道多年冻土段使用聚氨酯板保温措施的工作效果,实践证明聚氨酯板保温的效果较好,能够有效降低冻土温度、提升冻土上限;保温路基通过大幅度减小保温板下的土体温度年较差也可以提高冻土上限,减缓冻土退化速率.     

基于GIS的区域公路网管理系统设计

利用GIS技术，通过交通信息采集系统，建立基础地理信息数据库和公路交通信息数据库，生成动态电子地图系统，开发出区域公路网管理信息系统，实现对交通信息分析结果的可视化输出，从而为公路交通管理部门和规划部门提供准确、直观的决策信息。     

考虑服务交通量的加速车道长度设置方法

高速公路加速车道的设置长度不仅取决于主路及匝道的设计速度,还与主路及匝道的交通量有关。本文给出了不同主路服务交通量下的匝道通行能力,建立了在主路不同交通负荷下的匝道车辆可直接汇入的概率计算模型。最后给出了在一定的匝道车辆汇入概率和主路服务交通量下的加速车道长度设置方法,以及不同主路、匝道设计速度和服务交通量下的加速车道长度的推荐值。     

道路货运量预测的遗传规划方法研究

影响道路货运量预测的因素，往往呈复杂的非线性关系。章探讨了遗传规划方法在解决该类问题上的应用，从随机生成的初始经验公式出发，运用复制、交换、变异等进化方式进行不断优化，最终得到能真正、全面描述问题实质的经验公式。以青海省历年货运量及经济发展状况为样本，采用遗传规划方法自动找出货运量随时间变化的规律，并对未来货运量进行了预测。该方法避免了事先确定变量之问函数关系的主观性，从而使预测结果更加客观、有效。