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782.
(1)及时加注与补充.新内燃机启动前要加注冷却液,运行中的车辆要经常检查冷却液数量,不足时也应及时补充.加注时,应打开发动机上部冷却系统的放气阀门,缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中,直至没有气泡再从放气阀门中排出为止.冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方,不宜过满,要留有5%的膨胀空间.加注完毕后,将放气阀门关闭. 相似文献
783.
以某市政连续梁桥为依托,采用不同方法模拟连续梁悬臂浇筑过程中体系转换,采用MIDAS/Civil有限元软件建立各方法对应的仿真模型,分析关键施工工况下桥梁结构内力和位移,研究连续梁悬臂浇筑施工过程中体系转换不同模拟方法的影响,分析各模拟方法的适用性,为类似桥梁结构施工控制提供借鉴。 相似文献
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787.
秋天.田野收获着果实;秋天.披上金色的盛装。9月16日.就是在这个金色的秋日里,”2011全国公交客车节油技能大赛一落下了涂满金色的帷幕.收获看透着成熟的沉甸甸的果实! 相似文献
788.
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790.
目前,国内很多城市还存在五路交叉的路口,这种路口一直是交叉口控制方面的难点。在遇到五路交叉的情况下,从减少冲突点出发,设计中经常会采用环形交叉口的形式。不可否认,环形交叉口有其独有的优势,它可以减少交叉冲突,降低延误,缩短排队长度,但其优势也是在一定条件下的,而且当交通量比较大时,单独环形控制交叉口还有出现环道”锁死”的危险。本文以凤台县五路交叉口为例,讨论五路交叉口在不同控制方式下的效果,主要分析五路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别,并用VISSIM软件进行仿真,最后分析总结五路交叉进行组织优化的经验。 相似文献