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931.
既有线提速改造施工安全管理的体会和建议 总被引:2,自引:1,他引:1
文章通过对京秦客运通道提速改造中安全控制因素的分析,指出既有线改造施工安全管理的基本思路,结合京秦客运通道施工提出具体的安全管理办法,在实际应用中取得了很好的效果,可供同类工程借鉴。 相似文献
932.
本文介绍了海水对船用钢管的腐蚀情况,通过海水对镀锌钢管和涂塑钢管腐蚀情况的对比,着重阐述了船用钢管采用涂塑防腐的必要性。并指出钢管涂塑技术不仅在造船工业上能得到广泛应用,而且可以扩大应用到钢铁、电力、环保、石油化工等部门。 相似文献
933.
赵联城 《上海海运学院学报》1996,17(4):61-68
对仓泵设计及其控制以及计量中的某些问题进行了探讨。并提出:仓泵中物料在出料口周围局部流态化有利于节能;对空气流量进行控制有利于提高混合比;仓泵中物料动态计量可精确计算瞬时混合比、稳压段输送混合比及总的混合比。试验证明,改进后的仓泵输送可以使物料像脉冲气力输送似的,以疏密状方式在管内呈栓状流动,以达到低速、高浓度、低能耗的目的,而输送距离及输送能力又远大于脉冲等栓状输送,因此具有很大的潜在市场。 相似文献
934.
有关资料表明:在船舶事故中,人为因素引起的船舶受损和水域污染约占80%,在与人为因素有关的事故中,约80%与船公司管理不善而导致相关的船舶技术标准及规章制度未能得到真正有效执行有关,这被认为是海难事故不断发生的根本原因。国际海事组织于1994年5月生效实施的《国际安全管理规则》(ISM规则),把注意力从船舶技术状况的改进扩展到船舶安全管理体系的完善。 为提高国内航行船舶的安全管理水平,我国交通部于2001年7月12日颁布并于2002年1月1日强制实施了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM 规则)。 《NSM 规则》强制实施后,船公司须首先接受海事局对其公司进行SMS体系审核并获取公司符合证明(DOC),然后由中国船级社对船公司所属船舶进行安全管理体系审核后颁发船舶安全管理证书(SMC),才能进入航运市场。否则,将自行退出航运市场。 相似文献
935.
陶乐黄河公路特大桥位于宁夏回族自治区北部,主墩承台施工受到局部冲刷、深水位和冰凌期的影响,施工工期紧、难度大.因此,主墩承台采用双壁钢围堰进行设计施工. 相似文献
936.
937.
本文介绍在只有两个国家等级控制点时,如何实现不与控制点接触而对线路导线的坐标和方位进行联测检核的理论与实践方法。 相似文献
938.
939.
钢筋砼圆管涵破裂原因与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对圆管涵破裂原因如施工荷载及填筑方法的分析,提出了新的填筑方法及控制施工荷载的方法,就涵管的生产环节质量的控制,提出控制要点。 相似文献
940.