纳米晶复合稀土永磁材料制备及交换耦合作用

采用溶胶-凝胶法，用EDTA和柠檬酸作为两种不同的络合剂，分别对复合相中成份Nd和Fe进行络合，再合并溶液后，加热成胶，利用乙二醇作为分散剂，选择适当的焙烧温度，经高温压片焙烧法使原来的独立的Fe2O3相和NdFeO3相产生交换耦合作用，从而达到两相耦合的目的．利用x光衍射仪（XRD）和振动样品磁强计（VEM）对纳米晶的结构和磁性能进行了研究，利用差热量热仪（TG—DTG）和红外光谱分析仪（IR）对焙烧情况进行了分析．当热处理温度小于500℃时，样品存在复相NdFeO3／Fe2O3，薄片样品的比饱和磁化强度占δs为75．9cmu／g，内禀矫顽力He,j为6400oe，最大磁能积（BH）max为1．87MGoe，而粉末样品相应的比饱和磁化强度占δs为75．6mu／g，内桌矫顽力He-j为6015oe，最大磁能积（BH）max为1．52MGoe．     

文化角

名车标志趣谈 桑塔纳大众牌轿车是德国大众汽车公司的产品,标志图案中采用了叠加的VW字样(VW系德文大众车的缩写).1981年试制出的新型车以“桑塔纳”命名,其寓意如下:该车如美国加州盛产名贵葡萄酒的“桑塔纳山谷”一样闻名,像该山谷中经常刮起的一股股强劲、凛冽的旋风——著名的“桑塔纳旋风”一样风靡全球.     

你需要哪种压力？

国内市场各种增压发动机车型的油耗性能、动力性能、技术特点介绍及星级评定     

选车就是选平台 典型同平台车型对比导购

共享平台可以提升新车型的研发效率,降低研发成本,从而在残酷的市场竞争中获取先机。从第一部分内容中我们知道了什么是平台,平台不仅可以实现对资源的合理分配,同时也绝对算得上是汽车工业发展的一个里程碑。这种新生产模式不仅可以让同一品牌的各种车型实现最优化生产,在生产过程中采用相同或相近的底盘和车身结构以及动力配置,同时承载不同车型的开发及生产制造,组合出外     

四驱车使用问答

Q：分时四驱操作容易出现哪些误区？ A：很多人在驾驶一些分时四驱的车型时，认为只要是在湿滑、冰雪或者沙土路上行驶时，就应当挂上4WD，挂上4WD以后就可以高枕无忧，高速飞驰。其实这是不对的，分时四驱车型在挂上4WD以后会产生一个转向制动特性。     

凯越为什么费油？

凯越这款车的争议一直不少，但它也持续维持畅销状态，算是国内车市的一个不小的奇迹。经过这么多年以后，人们对于凯越血统问题早已麻木，选择凯越的人也不太在乎其韩国身份，但有一点至今仍困扰着许多拥有凯越或者打算选购凯越的人，那就是它的油耗。     

再见汽油

压缩空气动力车的发动机原理类似于传统的汽油发动机,不同的只是压缩空气动力车是靠气体的压缩和膨胀来推动发动机活塞运动进而为汽车提供前行动力的,彻底摆脱了对用一天少一天的化石燃料的依赖。     

谈谈企业科技信息工作及未来发展方向

本文简明阐述了信息的发展过程和目前企业信息工作中存在的普遍问题以及应采取的措施，并对未来信息发展方向做了简要说明。