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61.
文章对大坞电动绞车卷筒轴承进行了受力分析,确定钢丝绳卷筒两侧的卷筒轴承受力不均匀是造成卷筒轴承易损坏的原因,提出了解决方案。并对电动绞车的使用、维修提出了建议,供同行借鉴。  相似文献   
62.
毕泗福  二马 《摩托车》2007,(2):59-60
在驾驶摩托车的过程中,制动和转弯是经常要用到的操作。下面我们分别谈谈制动和转弯的应用技巧。一、制动摩托车都有前后两个制动装置,在行进途中制动时身体会向前移动,此时前轮承担较大的重量,而车轮与路面的摩擦力与车轮对地面的压力成正比,因此前制动装置在制动时起主要作用  相似文献   
63.
杨俊生(1890~1982年),是我国造船工业著名的实业家,大中华造船厂的创始人,并长期担任该厂厂长。他忠诚爱国,一生为创建和发展我国的造船事业呕心沥血。他设计建造了大批内河及沿海船舶,教书育人培养了许多造船人才,为我国发展造船作出了杰出贡献。他当选为第一、二、三届全国人大代表。1978年被选为全国政协委员。本文简要回顾了杨俊生的崇高理想和主要业绩。  相似文献   
64.
20 0 0年末 ,大连机车车辆厂首台“大力牌”电力机车与资阳内燃机车厂首批 2台 SS3B型电力机车相继研制成功 ,这意味着两个厂从此结束了多年来单一生产内燃机车的历史 ,形成了“内电并举”的生产格局。“十五”期间 ,我国将大力发展电气化铁路 ,对电力机车的需求将逐步加大 ,而电力机车市场过去基本为独家垄断。打破这一局面 ,将有利于提升产品质量 ,加速铁路装备创新发展的步伐 ,从而更好地满足市场和用户的需求。“大力牌”电力机车是由 2节完全相同的 4轴机车重联成 8轴机车 ,功率为 6 40 0 k W,速度为 10 0 km/h,特别适合铁路货运重载…  相似文献   
65.
66.
67.
介绍日本新干线电动车组主电路系统的技术发展现状,叙述主电路系统电气设备的概况及新技术动向.  相似文献   
68.
阿姆斯特丹城市交通公司(GVB)准备订购95列由西门子公司开发的超低地板面轻轨车辆,该型车采用3台转向架支承5节车厢的结构。为了方便老年人和残疾人乘坐,客室内的地板面为一平面,无阶梯差。阿姆斯特丹是引入该型车的第8个城市,预计2001年10月交货。 陈海 译自《铁道ジヤナル》2000,№7,140 刘凤刚 校  相似文献   
69.
如今,JR九州的机车车辆故障数量每年发生150件左右,特别是在1993年,创下了205件的最高记录。其后,消灭机车车辆故障和解决由于员工变动从而带来的技术继承问题已迫在眉睫。因此在1995年,将负责对机  相似文献   
70.
老墨  二曲 《驾驶园》2009,(3):27-27
据澳洲权威部门统计:百路佳客车2008年在澳洲销量已经占澳洲市场总量的近20%。 百路佳客车从成立到现在,一直坚持生产“高端客车”的产品定位和销往“欧美发达国家”的市场定位。对于销售市场,百路佳瞄准了“欧美发达国家市场”,对于产品,定位于高端路线,坚持给客户高端的产品质量、高端的享受,在澳洲,百路佳客车已经跻身高端客车市场领域。  相似文献   
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