变压器试验站微机测控系统

介绍了变压器试验站微机测控系统的工作原理和使用情况及和微机测控系统进行牵引变压器作出试验的有关情况；对微机测控系统在牵引变压器试验方面的应用及相应的设计与开发作了全面的探讨。     

长崎研究所对内燃机的研究

<正>1.前言 长崎研究所作为三菱重工研究内燃机的骨干研究所,它主要承担基础研究并参与规划新发动机的开发。长崎研究所对内燃机的研究从战前开始独立开发大型船用MS型发动机,战后主要进行UE型发动机的开发。其后,又将开发的范围扩展到从高速柴油机至汽油机,并分担了三菱自动车工业发动机的一部分研究工作。     

交通部船体修理技术标准审查会

交通部船体修理技术标准审查会议于一九七八年十二月十日至十六日在湖南长沙举行。会议由交通部标准计量研究所主持,参加会议的有部科技委、船舶检验局、水运工业局等领导机关以及有关工厂、高等院校、科研设计和航运部门。六机部、海军装技部、农林部的一些工厂和科研单位也有代表参加了这次会议。     

符合美国环保署第4阶段过渡性排放法规的小型柴油机的开发

与其他发动机相比,柴油机具有燃油利用率高和燃油耗低的优势,现已作为各种工程机械的动力装置被广泛使用。但另一方面,相关的排放法规逐年收紧,针对额定输出功率56～75kW的柴油机,2012年美国环保署（EPA）公布实施第4阶段过渡性（InterimTier4）排放法规,与之前的法规相比,该法规规定的颗粒排放量被要求降低到原来的1／20以下。因此,三菱重工公司开发了D04EG型柴油机,以进一步降低排放和燃油耗,满足EPAInterimTier4排放法规的要求。     

MAN B&W ME-C/B电喷主机常见故障及管理浅析

文章简单介绍了电喷机特点,并进一步结合船舶发生的常见故障实例,分析其产生的原因。对电喷机常见故障提出了一些实际管理经验和防范措施。     

开学第一课 从法规讲起

<正>开车不是让四个轮子动起来就行,重要的是如何让它在跑起来的时候不至于像只愤怒的螃蟹,横冲直撞,所以开车的人很重要。车子要怎么走,用多少速度走,是走还是停,这都由驾驶人来控制。车子跑得再快,它也是死物,终究还是要靠人来操纵。那么,驾驶人上车之前就要知道车子要怎么操作,要怎么在道路上行驶。对于大多数人来说,这些知识主要还是来自驾驶培训中相关法律法规及道路交通信号知识的学习。那么,问题来了。如果不学车就不太可能会接触到这些知识吗?我觉得,答案是肯定的,至少     

73118部队积极探索新架驶员实战训练新路

近年来,南京军区73118部队紧紧围绕能打仗、打胜仗的目标要求,坚持把提高运输保障能力作为培训的根本出发点,紧贴部队担负的使命任务,围绕场地训练打牢驾驶基础、道路训练强化基本技能、长途机动锤炼综合能力、放双放单磨砺心智技能、勤务训练提升保障能力的总体要求,     

科技创新，大金龙获“全国机械工业先进集体”等荣誊

2月19日．由人力资源和社会保障部，中国机械工业联合会共同举办的全国机械工业先进集体．劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。大金龙与全国98家单位在会上获得“全国机械工业先进集体”荣誉称号。