水利工程设计的现状及其发展趋势初探

水利工程设计是工程施工及建设的首要环节,也是工程建设的核心。水利工程质量的好坏取决于工程的建设质量。水利工程建设是否达标、是否达到设计要求与功能,其安全性能是否完善等都是工程质量的必然要求。目前,随着经济发展的迅猛,对水的需求也逐年加大,对水利工程提出挑战的同时,也带来了前所未有的发展机遇。在这样社会大背景下,很多实际中的问题随着施工建设的发展凸显出来。本文基于这样的情况,在对现场及施工环境、设施、举措等进行充分分析与研究后,针对目前在水利工程施工及建设中的问题,提出了几点意见及建议,希望能对以后的相关研究起到一定借鉴作用。     

按薄板的大挠度理论对柔性路面结构设计的改进

研究目的:根据柔性路面的力学特性,改进柔性路面结构设计。研究方法:针对柔性路面的结构设计理论进行分析,提出了基于薄板大挠度理论的面层厚度计算方法。根据实际的轮压荷载分布特点将传统方法中近似为圆形分布的假定,改为采用等效的矩形分布假设;并根据板的路面板的变形特性,采用较为合理的长边简支的边界条件。按大挠度弹性理论,采用无限长板的简化模型进行结构计算,推导出计算面层厚度的解析表达式,并编制相应的计算程序,针对具体的算例进行计算分析。研究结果:与传统设计方法的计算对比,该方法可以减少面层厚度约18.3%。研究结论:基于薄板大挠度理论的面层厚度计算方法为柔性路面设计提供了一种更经济的分析模式。     

冬季驾车话"三防"

防雾 冬天的早晨,一般气温低、气压低,由于昼夜温差大,空气中的水分容易凝结成雾。有时傍晚、深夜也会产生迷雾,严重影响驾驶员的视线,使驾驶员难以辨别交通情况,很容易造成错觉而误识道路,导致撞车、翻车等到恶性事故的发生。因此,驾驶员在雾天行车时,一要要把挡风玻璃和车灯玻璃擦干净,按规定开启防雾灯、近光灯及尾灯,以提高能见度,增长     

客户应成业务持续成长的大河之源

由易车网主办的"2011中国汽车经销商高峰论坛暨2011车市之星评选颁奖盛典",于2011年12月26日下午在北京饭店举行。本届论坛依据"明确使命,突破转型"这一主线,从宏观经济、汽车流通市场、汽车互联网营销、经销商寻求长远发展这4个角度,层层深入,分析和解读中国经济及中国汽车流通行业的使命与转型。会上,平安信德(北京)整合营销顾问机构首席顾问师边建平先生发表了题为《客户应成业务持续成长的大河之源》的演讲,以下为演讲实录     

柴油机曲轴现场加工

船舶柴油机曲轴是柴油机的关键部件,采用现场加工的技术方法可对在航船舶柴油机进行快捷方便的维修,文章介绍了一起具体修复实例,可供同行参考。     

汽车新能源能量密度及有关问题

定义和说明与能量密度有关的概念；比较不同汽车能源的能量密度；分析新能源的能量密度对汽车的续驶里程、有用空间和有效装载质量、总质量、轴荷分配等参数的影响；论述更换新能源时涉及能量密度的问题、注意事项和解决措施。     

集装箱船舶和营运吹水

阐述集装箱船舶的船型情况，船舶大型化，以及船舶航行时的营运吃水。     

制造业升级驱动中国经济增长

2006年经济强劲增长是“制造业中心”故事的延续。得益於强劲的出口，GDP最大的增长动力仍然来自於第二产业。第一产业及第三产业对GDP增长的贡献由2005年的6．3％与39％下降至5％与34．8％。相反，第二产业（包括王业及建筑业）及“工业”的贡献由2005年的54．7％与47．9％提高至60．5％与53．3％。