离散事件系统中同时事件定义的补充

在复杂的离散事件系统仿真时,若干可能不发生在同一时刻的事件,由于重要程度不同而并不按先后顺序得到处理,而目前关于同时事件的定义没有涉及这一问题.鉴于这种情况,简述了现有同时事件的定义,提出了定义的补充,结合事件等级的概念,进而提出可执行事件的概念,并给出由解结规则、结合寻优排序来求解最近可执行事件、并进而确定事件执行顺序的方法.给出补充定义的目的是用来研究具有前瞻性的调度员工作的决策思维过程.该补充定义与解法应用在以仿真分析方法研究交通港站能力或工业流程瓶颈问题的模拟实验中,证明定义和解法是有效可行的.     

基于ABAQUS的板桩码头地震动力响应研究*

基于ABAQUS软件的隐式模块和有限元-无限元方法对单锚板桩码头进行了地震动响应研究。研究发现,在相同地震波不同加速度峰值情况下,峰值加速度对板桩码头的板桩弯矩、剪力和拉杆拉力有重要影响,与静力分析时的情况相比较,地震加速度峰值每增大0.1g,板桩最大弯矩相应增大约40%,拉杆拉力增大约10%~50%,但拉杆拉力增幅在后期逐渐趋于稳定;地震作用下,拉杆最大拉力与板桩墙最大剪力(单宽)基本相等;地震加速度峰值对板桩墙底与锚碇之间塑性区开展范围也有一定的影响。结果表明,与静载相比,地震对板桩码头的影响不容忽视。研究结果可为板桩码头考虑地震影响的设计提供参考。     

码头转折处泊位富裕长度的探讨

码头岸线呈折线布置,是海港总平面布置的常见形式,现行规范在计算转折处泊位长度时,没有给出折角两侧泊位等级不相同情况下的有关规定。提出了折角两侧泊位等级相同或不相同情况下都可以应用的折角处富裕长度计算式,并提出了相关建议。     

基于生存分析方法的地铁车站自动扶梯通过能力研究

城市地铁车站内上下、换乘客流集中,车站布置较为复杂,很容易在站内通行瓶颈点发生拥堵情况。以上海轨道交通9号线徐家汇站站厅一处自动扶梯为对象,从监控视频提取乘客的到达速率、步行速度和排队情况,分析乘客在自动扶梯前的行为特性,并运用生存分析方法,探究该自动扶梯处的乘客到达与排队人数之间的关系,得出自动扶梯的实际乘客运输瓶颈,并对车站在日常通勤高峰和在应对大客流时的客流组织方案提出建议。     

型钢混凝土组合结构在高速公路沿线设施中的应用

依托实际工作,通过对金塘服务区大悬挑型钢混凝土组合结构的设计回顾和总结,就型钢混凝土组合结构在具体设计中应注意的若干问题做了一些分析和研究.     

滚动的乐趣全新普利司通“动力侠”A/T698驾到

2011年,普利司通在经历了两个多世纪的风雨后,迎来了它的80华诞,同时也是它进入中国市场的第12个年头。这次。普利司通一如既往地把融入尖端科技的明星产品带到中国,为我们的用车生活增添了新的光彩。     

美国的象征美国总统专车的发展之路

自19世纪初,汽车正式进入我们的生活以来,就给我们的出行带来了不少方便,同时也成为了一些重要人物和成功人士的身份象征。为此。广大汽车生产商根据不同客户的需求,打造着属于他们的座驾,而各个国家元首和领导人的专车就因其特殊性备受关注,其中,美国总统专车的神秘性最能引起全球人民的兴趣。美国总统专车发展至今已有着近百年的历史了,细数其中的每一款车型都有着各自不同的故事,     

颠覆与经典 中国轿车工业发展的见证者SANTANA

随着这几年我国经济不断地增长,能拥有一台家庭轿车已经让多数人的梦想成为了现实。这几年。国内新款轿车的频繁推出,各种品牌与型号让人眼花缭乱,同时那被俗称为“老三样”的轿车却依然绽放着它的独特光辉。