重型越野车辆油气悬架的设计

由于油气悬架具有能提高车辆在非公路路面上的行驶平顺性的良好特性，愈来愈广泛地运用在大型工矿用自卸车和军用越野车辆上。介绍了油气悬架的特点。因内外的应用状况，油气弹簧及悬架的数学模型和设计研究方法，以及设计中的一些特殊问题。     

G427发动机产品质量与可靠性信息管理系统

本文建立了一个比较完善的发动机产量质量与可靠性信息管理系统，该系统具有较强的数据查询、存贮、维护及统计计算功能。其中，不合格品缺陷模式的定义、分类及编码和失效案例库模块的设计，在国内汽车行业中尚属首次。     

现代有轨电车应用模式及地区适用性研究

在对现代有轨电车技术经济特点分析的基础上,结合国内外现代有轨电车的应用与实践,总结现代有轨电车的三种应用模式.分析影响现代有轨电车作用发挥的城市内部及外部因素,提出现代有轨电车的四种发展地区.针对南京市现代有轨电车适用性进行实证研究,认为适当修建现代有轨电车以缓解城市交通压力是合理可行的.     

基于转向盘角速度的电动助力转向系统回正控制

为了改善汽车转向系的回正特性,采用了一种基于转向盘角速度的查表闭环控制策略,设计开发了EPSECU硬件和软件程序。在实验台上进行了实验,结果表明,该控制策略可顺利的使方向盘回至接近中点位置,且缓和了回正过度的现象。     

区域航道服务区布局规划理论与实践

从区域范围内航道服务区布局规划研究的必要性切入,剖析了航道服务区的3大功能,即依托功能、基本功能和拓展功能;给出了航道服务区水陆域面积需求预测思路和算例;分析了区域内航道服务区布局规划的影响因素.提出航道服务区布局原则,同时研究提出了服务区选址的方法——作图逼近法;最后结合无锡市航道服务区的规划实例进行实际应用.     

推动上海局多元经济工业制造业转型升级发展的思考

为适应铁路新技术、新装备的发展,有效拓展路内外市场,提升多元经济工业制造企业的经营实力,针对其转型升级发展进行思考,提出转型升级发展的意义、主要内容和保障措施.     

城市轨道交通沿线土地增值机制研究

作为准公共产品，轨道交通具有巨大的正外部性，最明显的就是促进了沿线土地的增值。基于经济学外部性理论，分析了城市轨道交通的外部性机理，并结合城市地租理论分析了城市轨道交通沿线土地增值原理，建立了城市轨道沿线土地增值模型。     

机车牵引计算及操纵示意图计算机软件通过技术鉴定

由西南交通大学机车车辆仿真工程研究中心、郑州铁路局、成都铁路局、广铁 (集团 )公司完成的“机车牵引计算及操纵示意图计算机软件”于 2 0 0 0年 1 0月 31日通过了由铁道部科技教育司组织的技术鉴定。该成果实现了在一个软件平台下进行各种内燃、电力机车牵引计算所需要的数据准备 (机车、车辆特性数据文件编辑 ,线路断面数据文件的编辑、转换和链接 )、牵引计算、计算结果处理等机车牵引计算所需要的全过程。在速度时分计算过程中允许用户退回至已计算过的任意地点 ,改变原来的手柄级位或操作工况后接续计算 ,保存当前最新的计算结果这…     

城市轨道交通走廊上道路公交线路的调整措施

研究了城市轨道交通走廊上道路公交线路调整目标与策略,以及两者网络衔接形式,提出了线路调整措施制定流程。研究各功能层次线路筛选标准,划分线路层次;分析城市轨道交通站点一次吸引范围和土地增值效应,研究走廊宽度,对走廊内线路几何、供给和需求特性进行探索性因子分析和分层聚类,筛选待调整线路;依据两种分类方式对线路进行交叉分类,结合调整形式提出各类道路公交线路的调整措施。