2016款宝马X1便捷登车功能不能使用

正故障现象:一辆2016款宝马X1(F49),累计行驶里程为55000km,客户称该车便捷登车功能不能使用。接车后反复测试,确实像客户所说,不能通过门把手传感器实现便捷登车,打开车门,也不能通过门把手进行车辆锁定,使用遥控器和中控锁按键可以实现车门的正常开锁和闭锁功能。故障诊断与排除:便捷登车功能是指无钥匙进行便捷开锁和便捷闭锁的一项功能,具有这项功能的车辆,只要驾驶者身上带有遥控器,不用主动操作遥控器,用手轻轻拉动门把手或者按一     

润扬长江公路大桥锚碇预应力锚固体系设计的几点考虑

润扬长江公路大桥锚碇采用了预应力锚固体系,在设计过程中我们对一些主要的问题诸如预应力有无粘结,钢绞线施工期间防腐措施,预应力预埋管道的选择以及拉杆的设计等进行了分析论证和比较,并对生产与施工中提出了应注意的几个问题,以确保锚固体系设计的安全,合理,可靠。     

高温酷暑修“贝尔”

韩国釜山东沅海运株式会社的散货轮“西尔伏·贝尔“在江南船厂经过修理部员工奋战高温酷暑,借坞修船,终于按时交船离厂. 几年来,江南船厂为密切客户关系,扩大修船,积极与韩国一些海运公司保持接触,建立起良好的信誉,“西尔伏·贝尔“所属的韩国内运公司近期了解到江南修船和信誉后,主动与造船三部联系,厂领导抓住这一机遇,在无坞情况下借坞修船. 7月8日夜“西尔伏·贝尔“进入上海外轮航次修理厂船坞. 坞内主要是大舱内底板大批量换新,工人们白天割换钢板,晚上钻舱电焊,指挥人员或操作工24小时轮班倒.经过9天的日夜抢修,保证了坞期. 船出坞后,修船工段面对3只大舱面积达200多平方米反顶等部位进行冲砂,冲砂质量全部达到Sa2级的标准.完成“西尔伏·贝尔“的全部修理项目,前后周期15天.     

崇启大桥(江苏境)引桥设计

该文介绍了崇启大桥(江苏境)引桥的方案比选和设计情况,重点介绍了50m跨径预应力混凝土连续梁的预制节段逐跨拼装结构及钢管桩基础的设计和施工。50m跨径引桥设计采用钢管桩基础方案和预制节段逐跨拼装方案,加快了桥梁建设进度、提高了结构的耐久性,减少了桥梁建设对环境的影响。这种结构形式和施工方法可在类似工程中推广应用。     

柴油机Urea-SCR系统建模与仿真研究

分别建立了基于GT-Power软件的目标发动机模型和尿素SCR一维催化器模型,依据搭建的试验装置,验证了模型的有效性。在十三工况中,排气流量和排气温度的最大误差分别为4.13%和8.3%。在SCR催化器模型验证中,模拟值与试验值趋势一致,吻合较好。将上述模型耦合,对柴油机尿素SCR系统进行模拟分析。模拟结果表明:催化剂温度分布沿排气流向基本呈线性分布;选择催化还原反应主要集中在催化剂的入口段;催化剂的催化效能利用率与催化剂表面NH3覆盖度密切相关,随排气流向下降,提高催化剂的NH3吸附能力可以显著提高催化剂的转化效能。模拟结果可以用于柴油机尿素SCR系统控制策略的制定和SCR催化器的设计与定型。     

静水压下复合材料圆柱壳力学特性研究

研究了复合材料圆柱耐压壳强度和稳定性的理论计算方法,建立了静水压下单一螺旋纤维缠绕复合材料圆柱壳的数值模型,并对多种缠绕角下圆柱壳的强度特性进行了分析.讨论了不同长径比、径厚比下复合材料圆柱壳临界屈曲载荷与缠绕角的关系,给出了静水压下复合材料圆柱壳临界屈曲载荷的近似计算公式.开展了纤维缠绕复合材料圆柱壳压力筒试验,得到...     

宜万铁路堡镇地区工程地质勘察

堡镇地区位于宜万铁路三大越岭地段之一，山高坡陡、沟谷纵横。测区处于长阳背斜北翼，是寒武、奥陶系碳酸盐岩和志留系碎屑岩相结合部位，隧道埋深大，灰岩区岩溶发育，碎屑岩地区顺层滑坡现象突出。介绍了堡镇地区的地质背景，采用的综合地质勘察方法，工程地质选线及高地应力软弱围岩勘察等相关情况，可为类似工程的地质勘察参考和借鉴。     

防火墙技术及其应用

计算机网络技术的发展促进了Internet的发展,人们也更加关注Internet/Intranet上的安全问题。作者初步介绍了网络安全问题,着重阐述安全技术之一——防火墙技术的概念和主要技术组成,为建立企业Intranet安全系统提供参考。     

WK120型试验台研制中解决的关键问题

介绍了沈阳铁道制动机厂研制的ＷＫ１２０型试验台的作用，特点及其研究重点和发展方向。