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首先,本文结合沪宁高速公路无锡试验路工程,对影响沥青路面设计的厚度和模量等设计参数进行了进一步的变异性分析和分布类型检验,其次,基于现行《柔性路面设计规范》,本文提出了同时考虑弯沉和弯拉设计指标的多指标体系失效模式,并采用改进的蒙特卡罗法分析沥青路面体系的可靠度。 相似文献
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在船体结构优化设计中,需要研究结构存在的响应,为了改善响应需要改变与材料性能和结构尺寸有关的某些设计变量值。反复进行响应分析,直到得出最终的设计。采用这样一个过程时需要制作大量结构模型。减少这种优化过程负荷的一个方法,就是采用众所周知的响应曲面法,这样可减少数值试验或模型试验的次数。如果考虑全部有关的结合尺寸,响应曲面法中使用的近似多项式的项数将迅速增加。即使使用响应曲面法,为了确定近似多项式的参数,亦需要进行许多尝试性的结构研究,因此结构模型的数量将是巨大的。为了用最少的数据表示结构形状,引入了基本矢量的概念。每个基本矢量表示船型的模态变化,而且通过应用此概念还可能使设计变量的数量减少到一个实际可行的范围。在本研究中,推荐利用基本矢量与响应曲面法相结合的方法,将作为一种有效的优化手段应用于船体结构设计中,并以双层底舷侧肘板结构的优化 设计为例,检验了该方法的有效性。 相似文献
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在某大型公路工程的软弱地基处理中,分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验.在2种施工方法的工后检测中,分别对干密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究,并对2种方法的工效进行了比较.研究表明:对于这种地下水位埋藏浅、压缩模量和标准贯入击数较低的软弱地基,冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理. 相似文献
138.
结合南昌至九江高速公路技术改造项目的工程实践,从原材料、半成品及施工过程等方面,分析了交通安全设施质量控制的特点,探讨了昌九高速公路安全保障的优化设计.对高速公路交通安全设施工程的质量控制提出了一定的看法. 相似文献
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随着目前钢-混结构在桥梁工程的应用不断增多,钢混结合段的设计也逐渐引起了人们的重视,传统的设计中,可参考的相关规范较少,目前沿用的偏于保守的方案。结合段的剪力键作为结合段的重要组成部分,对结合段抗剪刚度至关重要,而这部分各构件间协同工作的机制复杂。目前相关抗剪刚度理论各异,很难为工程实践提供指导。本研究以渭河特大桥为依托,通过抗剪试验,研究了不同焊钉高度下的抗剪刚度,剪力钉的破坏模式与受力特性。并对其合理抗剪刚度的选取进行了探索,为今后相关理论的完善与工程实践提供了参考。 相似文献