电动汽车耐压测试系统研究

介绍了机动车辆类强制性认证制度、电动汽车的电气绝缘安全性能和耐压测试的基本原理,设计了符合IEC61010标准的由DSP控制的电动汽车耐压测试系统。系统由DSP、测试回路、信号采样、调理电路等部分组成,其中程控电源采用电压电流瞬时值双环控制,确保测试电源稳定,波形畸变小;实验数据表明系统工作稳定,数据重复精度高。     

新型电源车单片机控制系统硬件设计

控制系统对电源车供电品质起关键作用,本文设计了基于AVR单片机的新型电源车控制系统硬件电路,并分析了控制系统各硬件组成部分,实践证明,该控制器具有良好的性价比和很高的可靠性。     

用蒙特卡罗法分析水泥混凝土路面可靠度

本文基于结构可靠度指标的几何涵义，提出了一种快速收敛的蒙特卡罗法。该方法克服了传统方法的缺陷，可算出可靠度指标及设计验算点。然后依据现场实测参数的变异性分析，针对目前刚性路面３种不同的设计方法，分析了各种方法的可靠度值。结果表明本文所提出的方法准确、合理。     

拆油箱盖锁有妙法

骑摩托车不小心弄丢了钥匙是常事。换电门锁还比较容易,但更换油箱盖锁就麻烦了,大多是用大起子插进油箱盖两边死劲往上撬,或用手电钻钻空锁芯,再用起子撬开。盖锁虽卸下来了,但油箱的加油口也损坏了,骑行时汽油总是往外跑冒。通过解体观察,油箱盖锁的结构分为两层,本体是铝合金铸造,外面包覆了     

载荷和轮胎花纹对汽车通过性能影响的试验研究

为了寻求路面、载荷和轮胎诸因素对汽车通过性能的影响,对装用四种不同配方和花纹轮胎的EQ140型汽车进行了四种路面、两种载荷(空载和满载)的正交试验,并根据测试结果在CF-500型数据处理机上进行了处理和分析,最后得到了载荷和轮胎花纹对汽车的通过性能有显著性影响的结论。     

寒区隧道保温效果的现场观察研究

对一个寒区高原冻土隧道的长期现场观察结果进行了分析研究,描述了该地区的隧道工程地质状况,提供了隧道内外的观测温度。并根据观测到的隧道围岩温度,确定了围岩最大冻结深度,以及通过分析观测数据,发现在隧道进出口安装保温门的保温效果比安装防雪棚的保温效果好,更有利于防止寒冷地区由于冻融而导致的破坏。     

施工隧道内粉尘浓度与采样距离回归曲线确定和分析

用呼吸性粉尘测定仪对施工隧道内装碴过程产生的粉尘进行了测定。在自然通风情况下,导洞内粉尘浓度在40m范围内随采样位置与工作面距离增加而降低,40m外曲线较平缓。距离与浓度间存在对数回归关系。