全文获取类型
收费全文 | 1281篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 533篇 |
综合类 | 268篇 |
水路运输 | 261篇 |
铁路运输 | 216篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 86篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 5篇 |
1979年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有1312条查询结果,搜索用时 968 毫秒
991.
992.
利用ANSYS有限元分析软件对5种Al2O3基陶瓷材料(纯Al2O3、Al2O3/TiC、Al2O3/(W,Ti)C、Al2O3/Ti(C,N)和Al2O3/SiCw)在MRH-3环块磨损试验机上与硬质合金摩擦进行模拟仿真,得到摩擦磨损过程中的应力及分布,并与室温下的磨损实验结果相比较,同时还探讨了不同添加剂的Al2O3基陶瓷的磨损机理.结果表明:不同成分的Al2O3基陶瓷材料在摩擦磨损过程中最大主应力位于摩擦副接触区中心,最大剪应力位于摩擦副接触区边缘;载荷对主应力和剪应力大小的影响比转速的影响大;在相同的摩擦条件下,受到合应力越大的陶瓷其磨损率越大;合应力越大的陶瓷磨损后陶瓷表面越容易产生微裂纹.5种Al2O3基陶瓷磨损率的大小为:Al2O3〉Al2O3/(W,Ti)C〉Al2O3/Ti(C,N)〉Al2O3/TiC〉Al2O3/SiCw. 相似文献
993.
粒计算及其应用的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
粒计算是一种新的计算模式,涉及到如何利用粒来求解问题的方法,其基本问题是两个相关问题的研究:粒的结构和粒的计算.本文介绍了有关粒计算中的研究问题和相关的主要研究工作;使用Rough集理论作为工具,在信息系统S上提出了粒计算的一种模式,给出了粒语言、粒语义和粒运算的形式定义;并探讨了该粒计算模式在数据挖掘中的应用. 相似文献
994.
995.
996.
三峡水库蓄水后大量涉水老滑坡产生复活变形,其中卧沙溪滑坡是三峡库区典型滑坡之一,自2003年水库蓄水以来一直持续变形,变形位移呈现出一定的周期性和阶跃性。根据宏观地质调查及专业监测资料,分析滑坡变形演化特征,得到滑坡变形的影响因素及变形机制。砂泥岩互层的软弱地层为滑坡的复活变形提供了物质基础,良好的地形则为滑坡持续变形提供了微地貌条件。通过理论分析与数值模拟计算可知,滑坡复活变形的最主要影响因素则是库水位波动,受库水位下降时饱水加载效应和动水压力效应的影响,坡体内形成巨大的指向坡外的渗透压力,导致坡体稳定性急剧下降产生显著变形。该滑坡次级滑体目前处于欠稳定状态,若加大库水位下降速率,则处于不稳定状态。研究结果为滑坡防治及水库调度提供了依据。 相似文献
997.
998.
提出一种实用的计算和分析方法来考虑砰击载荷对双体船湿甲板处结构疲劳强度的影响,保证疲劳寿命预报的精度。首先,根据线性理论计算船体与波浪之间的相对运动和相对速度,并计算船体结构在波浪载荷作用下的应力响应;然后,计算湿甲板在砰击载荷作用下的非线性响应,再将线性响应与非线性响应通过方向性进行叠加,得到波浪载荷与砰击载荷联合作用的应力响应时历;最后,通过雨流计数法计算双体船在危险工况下的湿甲板疲劳损伤。研究结果可为考虑砰击载荷的双体船湿甲板疲劳强度评估提供一些参考。 相似文献
999.
1000.