全文获取类型
收费全文 | 1310篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 543篇 |
综合类 | 318篇 |
水路运输 | 252篇 |
铁路运输 | 197篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有1337条查询结果,搜索用时 15 毫秒
791.
792.
提出了一种基于奇异值加权的麦克风阵列波束形成算法.该算法首先采用相位加权互功率时延估计法对麦克风阵列接收到的信号进行时延补偿.其次对处理后的矩阵采用雅克比算法进行奇异值分解构造权值并求和,得到增强的语音信号.仿真结果表明,与固定权值波束语音增强算法比较,该算法对加性非相干噪声有明显的消噪效果. 相似文献
793.
探讨了人工神经网络用于图像压缩的方法,提出了一种基于边缘信息检测的BP神经网络压缩方法:按图像各部分像素特征将图像分为平滑块、纹理块和边缘块,不同的分类块采用不同的隐含层数.实验结果证明:本算法在保证重建图像丰富细节的同时,能大大提高图像的压缩比. 相似文献
794.
桥梁健康监测系统可实时反映桥梁运营状态,为大件运输车辆过桥安全预警提供数据。基于中小跨径桥梁受力特点和大件运输车辆过桥需要监测的数据,同时考虑工程应用的经济性和适用性,设计了一套桥梁健康监测系统,并对系统的组成部分进行了详细阐述。以一座连续箱梁为监测对象,应用该监测系统对数据进行现场的采集、处理、传输、分析、存储,并将数据输入预警系统,预警系统判定大件运输车辆可安全通过桥梁。实践表明,该监测系统能够及时、有效地提供桥梁状态信息,为大件运输车辆过桥安全性预警提供了技术性支持。 相似文献
795.
796.
通过对清连(清远—连州)高速公路白须公1号隧道溶洞桥梁桩基设计、施工及监测分析,结合岩溶地质发育形态,总结了岩溶发育区桥梁基础地质勘探、溶洞顶板安全厚度计算、桩基设计及施工中应注意的问题,确保隧道建设及运营的安全。 相似文献
797.
798.
[目的]舰船弹性隔离系统设备系统的抗冲击标准均是针对隔离系统整体,没有给出设备本体抗冲击设计指标分解方法,限制了装备系统抗冲击论证和研制。[方法]为解决该矛盾,采用有限元分析方法,对弹性安装设备系统冲击环境的主要影响因素进行计算和分析,包括设备重量、重心位置、面积尺寸等,构建集中质量系统来模拟隔离安装的设备本体冲击环境计算模型,并对某双层隔离设备抗冲击指标进行分析计算,给出设备本体的冲击环境。[结果]结果显示,设备重量的影响最显著,并且在基础阻抗更小的甲板区域上,重量的影响效果更明显;重心位置和基座面积尺寸对冲击环境的影响可忽略。[结论]利用提出的分析模型,可实现对标准输入冲击谱的分解,得到弹性隔离安装设备抗冲击设计指标,从而指导后续设备本体抗冲击设计。 相似文献
799.
长沙市新建旺东物流园周边临近既有铁路,须在石门至长沙铁路北西联络线隧道上填土堆载,并临近隧道进行桥梁桩基施工,对既有铁路隧道造成较大影响。本文通过对铁路隧道的模拟分析进行强度、裂缝、位移等多项指标检算验证,同时提出一系列工程应对措施,以确保铁路隧道安全和列车运行安全。 相似文献
800.
[目的]为了考核在接近实战条件下舰载设备的抗冲击能力,[方法]设计并建造大型浮动冲击平台(LFSP),增加冲击载荷的斜挡板结构,在4种具有不同配重、爆源距离及爆源布深的标准考核工况下,对非标试验系统LFSP提供的冲击环境开展仿真和水下爆炸标定试验。针对试验测量信号的低频成分进行分析及处理,并与仿真结果进行相似性分析。[结果]获得了LFSP在标准工况下所能提供的考核能力,证明斜挡板结构的建立满足规范冲击环境的横垂比要求。[结论]所得结果拓宽了后续的LFSP标定试验范围,有利于对更多的舰载设备进行抗冲击性能试验考核。 相似文献