首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1248篇
  免费   31篇
公路运输   532篇
综合类   290篇
水路运输   217篇
铁路运输   217篇
综合运输   23篇
  2024年   14篇
  2023年   25篇
  2022年   28篇
  2021年   22篇
  2020年   23篇
  2019年   27篇
  2018年   44篇
  2017年   4篇
  2016年   7篇
  2015年   22篇
  2014年   61篇
  2013年   47篇
  2012年   40篇
  2011年   49篇
  2010年   38篇
  2009年   67篇
  2008年   56篇
  2007年   81篇
  2006年   62篇
  2005年   61篇
  2004年   71篇
  2003年   55篇
  2002年   40篇
  2001年   48篇
  2000年   28篇
  1999年   38篇
  1998年   23篇
  1997年   47篇
  1996年   28篇
  1995年   28篇
  1994年   19篇
  1993年   20篇
  1992年   11篇
  1991年   17篇
  1990年   15篇
  1989年   7篇
  1988年   1篇
  1986年   2篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有1279条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
介绍在原有汽油车底盘的基础上改装柴油机后,发动机悬置系统和冷却系统的优化设计和匹配方法。建立了以发动机悬置系统能量解耦和固有频率为综合目标的优化模型,对悬置系统参数进行了优化。运用相似理论对风扇进行了优选和匹配。  相似文献   
52.
线控转向是汽车未来转向技术的发展方向。简单介绍了汽车线控转向系统的结构和工作原理:重点分析汽车线控转向系统的安全性,阐述线控转向系统的失效原因及失效模式,提出一种安全结构,并对该结构硬件和软件设置进行分析;最后指出当前发展汽车线控转向系统的关键技术。  相似文献   
53.
随着铁路信息技术的发展,车地间的通信业务需求不断扩展。新业务的涌现对铁路车地无线通信提出了更高要求。在5G-R专网建设中,通过引入多输入多输出(MIMO)技术可以有效提升5G-R专网性能,更好满足铁路智能化发展要求。结合铁路关键场景特点,以及5G无线通信中的MIMO关键技术,研究分析适合于铁路不同场景的MIMO技术集合,为5G-R专网未来部署与应用提供可行建议。  相似文献   
54.
列车驶入桥梁时,必然带有一定的初始条件,此值对计算车桥耦合振动中桥梁的动力响应有较大的影响。针对这一问题,通过在路基上运行不同的长度区间,以不同的行车速度、不同的车辆类型,对高速铁路车桥耦合振动的初始条件加以分析。可知当行车速度相同时,取不同的行车区间,竖向位移几乎不受影响,横向位移与所选取的运行区间有关。桥梁跨中横向位移还与选取的车型有关。  相似文献   
55.
碳纤维智能层及其场域诊断   总被引:1,自引:0,他引:1  
李卓球  邓友生  方玺 《公路》2007,(12):155-159
针对重大混凝土结构损伤信息捕捉的完备性,研制碳纤维智能层并提出场域诊断方法。基于碳纤维智能层的功能特性与可覆盖性,将被测结构的力场转换为易于检测的电场,在贴有碳纤维智能层的被测结构中建立一个应变或损伤的敏感场;通过研究碳纤维智能层力、电、热等多场耦合机理,提出服役结构的静态损伤场域诊断方法。最后,展望了水泥基碳纤维智能材料的工程应用及其发展前景。  相似文献   
56.
本文阐述了加工中心主轴电机Y/△转换控制的目的、方法及错误接线的分析和应对措施。  相似文献   
57.
不管你能否接受,中长途(特别是250—550公里运距)旅客运输市场的高铁时代已呼啸而来。从当前开通高铁的路线票价来看,其运价基本与客运直达的票价接近,但由了:其时速高达300—350公里,最少也叮达200公里,相比之下,高速公路限速120公里/小时,加上城区内的运营,高铁所用的实际运行时间不到高速公路直达客运班车时间的1/2,它以安全、舒适、价优、快捷的无可争议的优势,将中长途旅客的运输市场标注为“高铁专供”。  相似文献   
58.
认为可以在一般的意义上把情绪融入经济学的理性有,情绪 可能是决策理性的一个来源;情绪本身能成为理性选择的对象,情绪可以模型化。  相似文献   
59.
采用表面凝胶化技术制备了超疏水性涂膜.在醇溶性氟化聚合物溶液中,在水量不足的酸性条件下,掺杂聚四氟乙烯(PTFE),得到了杂化复合溶胶.涂敷后,以表面凝胶化技术为手段,在涂层表面形成了微米和纳米相结合的阶层结构膜.TEM和XPS证实了凝胶化只在膜表面发生,SEM和AFM观察到膜表面的形貌与天然荷叶表面极其相似.该方法制备的涂膜对水的接触角高达155°,并具有良好的力学性能,可用于制备超疏水性功能化膜材料.  相似文献   
60.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号