全文获取类型
收费全文 | 363673篇 |
免费 | 12215篇 |
专业分类
公路运输 | 133834篇 |
综合类 | 81415篇 |
水路运输 | 84652篇 |
铁路运输 | 63434篇 |
综合运输 | 12553篇 |
出版年
2024年 | 3033篇 |
2023年 | 11330篇 |
2022年 | 13309篇 |
2021年 | 12071篇 |
2020年 | 11489篇 |
2019年 | 15960篇 |
2018年 | 17964篇 |
2017年 | 4026篇 |
2016年 | 4885篇 |
2015年 | 9434篇 |
2014年 | 16580篇 |
2013年 | 17271篇 |
2012年 | 19441篇 |
2011年 | 21901篇 |
2010年 | 22221篇 |
2009年 | 24140篇 |
2008年 | 22726篇 |
2007年 | 20339篇 |
2006年 | 18879篇 |
2005年 | 15689篇 |
2004年 | 14830篇 |
2003年 | 13241篇 |
2002年 | 11478篇 |
2001年 | 10495篇 |
2000年 | 6276篇 |
1999年 | 2350篇 |
1998年 | 1204篇 |
1997年 | 993篇 |
1996年 | 1025篇 |
1995年 | 877篇 |
1994年 | 798篇 |
1993年 | 506篇 |
1992年 | 639篇 |
1991年 | 597篇 |
1990年 | 607篇 |
1989年 | 1661篇 |
1988年 | 684篇 |
1987年 | 644篇 |
1986年 | 566篇 |
1985年 | 534篇 |
1984年 | 538篇 |
1983年 | 495篇 |
1982年 | 471篇 |
1981年 | 526篇 |
1980年 | 285篇 |
1979年 | 199篇 |
1978年 | 90篇 |
1976年 | 59篇 |
1965年 | 147篇 |
1959年 | 73篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
511.
海岸泥沙运动研究综述和展望 总被引:5,自引:2,他引:3
总结了推移质泥沙研究的现状 ,分析了海岸泥沙研究的动向 ,并展望了海岸泥沙研究的前景。 相似文献
512.
513.
介绍将信息技术与传统石油工业相结合的DTS(Data Totalization System)数据集成系统。该系统集成了油田开发过程中钻井、完井、油藏测试等各个阶段的现场数据,形成了完善的钻完井信息管理系统。利用计算机和信息技术对数据进行收集、整理和分析;同时实时传回后方基地对现场远程传输回的数据进行处理,作出对钻井工程具有实际指导意义的决策方案,在公司总部实现对现场施工的远程监控、动态管理,并形成涵盖整个作业区域的钻完井数据库。在过去的两年里,DTS数据集成曾服务于QHD326—A26海底大位移井、中国西北石油局的TK431井。目前已经推广到渤海QHD和SZ36—1作业区及南海作业区。 相似文献
514.
客土喷播防护技术的应用与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国公路建设的飞速发展,高速公路边坡生态防护系统研究已日渐引起公路部门的重视,目前高速公路边坡防护的形式已由以往惯用的圬工防护向生态防护发展。作为定位为“具有南亚热带风情的生态路”的渝湛高速公路(粤境段),引进了接近国际先进水平的边坡生态防护技术——客土喷播技术。对已在渝湛高速公路(粤境段)上实施的客土喷播方法,从机械设备、材料、施工工艺、平均喷播厚度与环境关系等各方面做了比较详尽的介绍,并通过对渝湛高速公路(粤境段)的立地条件,如土/岩的硬度和酸碱度、边坡高度及坡率等作了仔细的研究,提出了客土喷播施工方法的适用条件、植物种类选择等。 相似文献
515.
通过对我国公路工程监理和国际惯例的比较,指出了我国公路工程监理机制与国际惯例的差距,并提出了解决问题的建议。 相似文献
517.
悬索无应力索长精确解 总被引:2,自引:0,他引:2
以不等高支点悬索为计算模型,推导了抛物线和悬链线悬索无应力索长精确解,通过分析说明目前主要采用一阶近似来计算无应力索长。算例表明这些计算公式正确无误,可以用于工程计算。 相似文献
518.
519.
在铁路车站上使用的36 t U型轨道式龙门起重机,由于基距只有8 210 mm,龙门架内框净宽只有7 000 mm,40 ft集装箱从底盘车上吊起之后不能直接过龙门架门框(40 ft集装箱长度L=12 192 mm,超出了龙门架内框净宽)而顺利装进车箱内.这就要求起重小车在底盘车上吊起集装箱之后能回转90°,以便使集装箱能纵向过龙门架门框(集装箱宽度W=2 438 mm,小于门架内框净宽),然后水平位移到铁路车箱上之后转回90°装入车箱内.由于原小车上没有回转机构,小车吊起集装箱后只能沿龙门架在梁上作直线运行,不能回转90°. 相似文献
520.
施工图中梁钢筋的读取和统计是提高预算工作效率和施工准备的关键。对计算机自动读取DXF文件格式的结构施工图进行了深入分析,并在此基础上对钢筋统计的总体设计和几个主要模块的功能和实现方法进行了探讨。 相似文献