我国首艘具有破冰功能的大型航标船“海巡156”轮在武汉下水

4月15日,我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”轮在中国船舶武船集团双柳造船基地下水。该轮列编后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业,可填补我国航标船无破冰能力的空白,有效提升航海保障服务能力。“海巡156”轮于2019年4月开工建造,预计今年9月列编交通运输部北海航海保障中心。     

北海航海保障中心召开“不忘初心、牢记使命”主题教育总结暨成果发布会

<正>9月3日,北海航海保障中心(以下简称"中心")"不忘初心、牢记使命"主题教育总结暨成果发布会在天津召开。交通运输部党组"不忘初心、牢记使命"主题教育第六巡回指导组副组长李信标、巡回指导组成员王慧娟出席会议。会议由中心主任聂乾震主持,中心党组书记柴进柱作主题教育总结讲话,会议发布了2019年"最美北海航保人";中心文化品牌"亮海畅行"和中心党建品牌"亮海先锋";中心开展"三型两化"党支部建设创建党建品牌的     

电液复合制动系统轮缸压力开环控制

基于采用一体式制动主缸总成的电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理,在AMESim/Matlab联合仿真平台上搭建液压制动系统模型。通过对液压制动力调节特性的理论分析提出数表插值算法,并通过仿真试验分析轮缸制动间隙对压力调节的影响,运用分段控制的方式,用阶梯法对数表插值算法进行改进,在不大于3个电磁阀开关周期的调节时间中将压力调节精度控制在0.5 MPa内,实现了精细快速的调节目标。     

韩庄双线船闸下游引航道水力特性模拟研究

京杭运河韩庄一线、复线船闸共用引航道,船闸灌、泄水过程中形成非恒定流,水流十分复杂。为确保引航道内船舶航行和停泊安全,采用MIKE21水动力模型对船闸上下游不同水位组合情况下引航道复杂非恒定流进行深入研究,模拟计算引航道、靠船墩、口门区纵向流速、横向流速及环流分布情况。研究表明:泄洪条件下韩庄一线、复线船闸不满足通航要求;针对泄洪期存在的水力学问题,提出了有效工程措施——格栅及局部疏浚。     

浅谈宁河县老城区雨水专项规划

排水管网是否完善对于城区的可持续发展起到至关重要的作用,排水合流制易造成下游河道污染、排水能力不足,也会造成城区内涝。以宁河县老城区为例,通过对其排水现状情况的调研分析,总结归纳目前存在的问题,针对性地提出规划改造方案,力求构建系统合理、功能完备、可操作性强的排水管网方案。     

船舶航向模糊自适应云模型控制

为了解决船舶航向云模型控制器驱动参数的自适应问题,将模糊自整定方法引入到云模型控制器设计中,设计了模糊自适应云模型控制器,并进行了仿真对比试验。结果表明,该控制器可以使船舶航向控制在动态和稳态上都具有较好的精度,超调量小、控制效果良好。     

120 km/h提速转向架开发及可靠性研究

介绍了120km/h提速转向架的研制经过和关键技术,分析了交叉支撑转向架及其关键零部件的可靠性,指出了目前存在的主要问题及其原因和下一步的工作。     

乳化沥青稀浆封层技术发展及应用

本系统地论述了当前国内外乳化沥青稀浆封层技术的发展概况和该项技术的应用范围，并着重介绍了稀浆封层技术的基本特性、基本类型和基本原则，同时还提出了稀浆封层技术不能解决的工程问题。     

公路工程质量检验评定专家系统总体设计

以交通部部颁ＪＴ０７１－９４《公路工程质量检验评定标准？为蓝本，结合我国公路计算机应用现状，开发了“公路工程质量检验评定专家系统”应用软件。对其总体设计思想，设计策略及模糊综合评判等内容作了简略介绍。