广州某集装箱码头装卸工艺系统改造方案设计

以某集装箱码头装卸系统改造工程为例,介绍说明集装箱码头改造在有限的条件下,对码头装卸设备、堆场等进行改造,提高了码头年通过能力,并有效降低了能耗,降低了装卸成本。     

湛江海事：致力打造“平安渡放心船”

11月,湛江市府收到了广东海事局局长梁建伟《共筑渡运安全防线一构建平安和谐辖区——致广东省各地市市长的一封信》。随后,湛江市交通运输局与湛江海事局进行多次专项调研,致力打造“平安渡、放心船”。     

公路交通环境可持续发展的模糊综合评价

为了实现可持续发展的城市交通目的,采用了模糊综合评价法对城市交通可持续性进行评价。并对石家庄市石环公路的交通环境进行评测,得出石环公路交通环境可持续发展程度较高的结论。     

电厂配套煤码头封闭式装卸系统设计

某纸业公司为解决自备电厂煤炭供应问题,将原有木片及桶装纸浆进出口专用码头内9#通用泊位改造为电厂配套的煤炭卸船泊位.改造工程装卸系统设计需严格避免对专用码头原有装卸货种的污染.在重点考虑煤炭装卸过程密封性的基础上,提出了一种采用螺旋卸船机和圆管带式输送机的封闭式装卸系统方案.     

锚桩法与自平衡法静载荷试验结果对比分析

本文以郑州黄河公铁两用桥为背景,根据传统锚桩法和自平衡法静载荷试验结果,对桩侧摩阻力、桩端阻力、单桩极限承载力、荷载-沉降(Q-S)拟合曲线进行了分析、对比,探讨了两种测试手段对测试结果产生差异的原因。自平衡试验测试方法,由于作用机理及自平衡点选取的不确定性等原因,使桩侧摩阻力、单桩极限承载力大于传统锚桩法测试结果,试验测试参数指导桩基设计时应慎重考虑。     

基于层次分析法和模糊评判的预应力混凝土桥梁承载力评估

针对预应力混凝土桥梁的特点建立承载能力评判结构模型,对桥梁各部件的材料损伤程度进行模糊分级,利用层次分析法确定各层权重,进而通过模糊综合评判确定在役桥梁的承载能力状况。该评定方法能够较好地反映在役预应力混凝土桥梁的承载力状态,改进了承载能力评判结构模型,优化了旧桥承载能力综合评估,本文通过工程实例分析对此进行了很好的验证。     

货车司机，请注意

《四川省<中华人民共和国道路交通安全法>实施办法》于2006牟3月1日起正式施行。如果你是货车司机,请认真仔细阅读该《实施办法》,特别是第二章"车辆和驾驶人",其中第七条(二)项规定:"不得擅自安装、使用妨碍行人和其他车辆安全通行的照明、音响等装置。"长期以来,很多大     

基于梁格法对曲线箱梁桥的有限元分析

为了研究曲线箱梁桥的受力及变形情况,利用有限元软件ANSYS和Midas/Civil分别建立某曲线箱梁桥的梁格模型,同时利用Midas/Civil软件建立该曲线箱梁桥的单梁模型.对比分析3种建模方法下该桥的受力和变形情况,找到曲线箱梁桥的受力及变形特点;同时,通过对比验证了利用Midas/Civil软件建立梁格模型更接...