英国向ADtranz公司订购Electrostar

ADtranz公司接到订单为c2c铁路(从前的LTS铁路公司)提供28列Electrostar，包括维修合同在内总金额达1.6亿欧元。列车上装有空调、空气弹簧、残疾人用设备和旅客通讯系统，列车运行速度为160 km/h。 预计2002年开始交货，届时将与其他46列Electrostar车组一起运行在c2c线上。列车的维修将由ADtranz公司负责。 刘晓艳译自《LE RAIL》2000， №81，47 魏晓东校     

为改善桥墩受力状态在墩顶增设预压支座

文章介绍了首次将一种新型预压支座用于某公路立交斜弯桥桥墩上，这是针对桥墩开采取的技术措施。详细叙述了新型支座的设计和施工方法，它具有施工操作简便，安全可靠，且能保持原设计外观等优点。     

尘肺发病情况及动态分析

为了更好地掌握尘肺发病情况,认识尘肺变化发展的规律及其动态表现,兹将1965年以来尘肺检查有关资料整理分析如下。1 材料和方法资料来源于1965—1991年湖南株洲,娄底铁路地区所有粉尘作业工人体检,照片资料1881份。本     

海水淡化中的水质计测

海水淡化方法很多,通常有蒸馏法、电渗析法、反渗透法以及离子交换法等多种型式。目前,从造水技术现状看来,一般认为蒸馏法最为成熟。至于蒸馏法中又有多级闪发型、多效型、蒸汽压缩型等几种主要型式,世界上现有主要的海水淡化装置,大多数都采用多级闪发型。本文打算就用于多级闪发型蒸馏装置中的电导率、pH 值、余氯等有关的水质计测方法     

国家大剧院椭球壳体钢结构制造技术的探索

国家大剧院的设计单位是法国巴黎机场公司(Paul Audem archicecc)，我公司具体负责椭球钢壳体的制作。由于国家大剧院的设计现代、外型新颖别致，就给施工带来新的难题，提出新的要求。大剧院的施工主要有两大难点：一是在椭球外壳的制作和安装上，由于其外壳造型的特殊性，制作的精度要求高，而且预拼装，安装时需要大量的钢架支撑，外壳的受力设计和运输上也会碰到困难；二是在地下施工，国家大剧院的地下施工面积远远大于地上面积，而且还要考虑到上层是水面，要做一些必要的防水、防渗处理。本文就大剧院椭球壳体钢结构的制造技术作一介绍。     

秦沈客运专线土河中桥高位落梁施工

结合秦沈客运专线土河中桥的施工 ,详细介绍高位制梁、落梁的支架结构形式 ,高位落梁技术以及施工中的安全保障措施