53例尘肺X线分析：含晚发性尘肺

53例尘肺(含45例晚发性尘肺)进行了X线分析,初步看出,大多数患者病情轻、稳定,晋级缓慢,感染结核后并未恶化,逐渐愈合而钙化;少数患者病变进展较快、融合、恶化,最后死亡,这与进入肺内矽尘量有直接关系。病例X线大都为矽尘所致结节征象,但多数患者病情发展较慢,大结节不多,粗网多于细网,肺门淋巴结环形钙化与粉尘中游离二氧硅含量高有关。     

中国城市停车场建设与停车管理

随着中国国民经济健康、持续、快速发展,人民生活水平不断提高,我国的机动车拥有量持续增长,特别是中国加入WTO以后,各种税费下降,私人购车大幅度增加,小轿车进入家庭从“梦想”变为现实。中国汽车保有量不断攀升,城市中停车问题日渐突现,“停车难、乱停车”现象非常普遍,既影响城市正常功能的发挥,也给居民汽车消费造成障碍。为此,国家发展计划委员会产业发展司主持《中国城市停车场建设和停车管理问题研究》项目。该项目研究由国家计委综合运输研究所具体负责,国家计委产业经济与技术经济研究所、建设部城市交通工程技术中心、上海市城市综合交通规划研究所、广州市交通委员会、《汽车与社会》杂志社等单位专家,与日本(土奇)玉大学、日本计量计划研究所、日本广岛商船高等专门学校教授合作完成。现将研究报告的部分内容摘录如下,供有关人士参考。     

路面弯沉测试技术

介绍弯沉测试技术的发展历史及各种类型的弯沉测试技术和设备的测试原理，技术特点和适用条件，在总结我国弯沉测试设备的使用经验及有关标准规范的基础上，明确实际应用中需注意的问题及路面测试技术的发展趋势。     

增压柴油机燃用柴油液化石油气的试验研究

为降低汽车排出有害废气对城市环境造成的严重污染,目前将车用汽油机改为LPG/汽油两用燃料及车用柴油机改为CNG/柴油两用燃料比较普遍,尤其是汽油车用LPG系统,技术已趋成熟,在环境及经济效益方面均获得较好的成效.但将车用增压柴油机成功地改造为能同时燃烧柴油加LPG(两者按一定比例掺烧)的发动机,并进行装车试验,在此之前国内还没有成功的报道.柴油机改烧柴油加LPG,除要求保持柴油机原来动力性好、低速转矩大、燃油经济好等优点外,还要求其烟度排放显著降低,这对降低柴油机排烟污染具有重要意义.     

基于能量法的桩柱式高桥墩-桩基结构稳定性分析

在深入研究山区高桥墩—桩基结构屈曲机理基础上,首先,根据工程实际及桩柱式高桥墩—桩基结构平面受力模式,确定出符合工程特性的框架结构简化计算模型,其次,通过研究其失稳模式及内力计算方法,求得考虑高桥墩—桩基轴向变形的转角—位移方程,并结合能量分析方法建立桩柱式高桥墩—桩基结构平面内稳定性分析方法,然后,框架结构平面外受力特点确定出其稳定性分析力学模型,进而建立出考虑竖向荷载与水平荷载共同作用时高桥墩—桩基结构平面外稳定性分析方法,工程实例分析表明,考虑高桥墩与桩基共同作用的框架结构稳定系数比高桥墩框架结构稳定系数低,符合工程实际,表明了本文所建立方法的合理性与可行性。     

隧道火灾烟气流动的数值模拟

分析了隧道火灾的特点,运用场模拟的方法,利用商业CFD软件PHOENICS 3.5对一工程实例进行了数值模拟,研究了不同纵向通风速度下,该公路隧道火灾烟气的浓度场、温度场等的蔓延规律,为研究烟气的流动情况和制定疏散方案提供重要参考依据,并提出了控制火灾、满足火灾救援和人员疏散的有效措施     

路面横向力系数温度影响研究

通过沥青混凝土路面的现场试验得到路面横向力系数SFC值与测试温度的相关关系,试验结果和修正量与国外研究成果和技术标准比较基本一致,经合理简化后推荐为国内SCRIM系统使用的标准温度修正方法。     

福特AOD—E自动变速器电控系统的故障诊断

福特公司在80年代末林肯城市车辆上开始装上了AOD—E电子控制自动变速器。电子控制自动变速器是在机械液力自动变速器的基础上进行了改进,加装了电子控制系统。 AOD—E变速器主要由变扭器、齿轮系、液压系统、电气组件等组成。它有(D)档即超速档(其中有4个档)D档(有3个档),1档(有2个档位)P档(驻车档),P档(倒车档),N档(临时停车档)。 电子控制系统主要是由发动机转速、车速、发动机的负