把素质教育全面落实到航海高等教育之中

阐述了航海高等教育的特色和素质教育的含义,对如何把素质教育贯穿于航海教学领域中进行了探讨,提出了落实的措施和要求。     

基于速度性能指标的雨天环境对北京快速路网影响研究

降雨作为一种常见的气象条件,对城市路网的交通状态有着直接的影响.为避免不同道路交通状态速度评价标准的不统一,基于道路的最高限速,提出了速度性能指标,进而建立了衡量路段和路网拥堵状态的路段和路网拥堵指标,量化了路段和路网的拥堵程度.以大量数据为基础,在对比雨天和晴天2种环境下的各项拥堵指标基础上,探讨了雨天环境对北京快速路网的宏观影响,为雨天条件下的交通规划与管理提供了重要的依据.同时,基于路段拥堵指数,利用ArcGIS软件可视化展示了北京快速路拥堵路段的空间分布.结果表明,与晴天相比,雨天环境降低了车辆速度,增加了路段偶发性拥堵,也加剧了路网的拥堵程度.同时,雨天环境下的工作日平均每小时路网拥堵指数增加了17.2%,周末则增加了28.6%;而其标准差分别增加了22.2%和62.5%,表明雨天环境下工作日和周末的拥堵特性存在一定的差异性.     

加肋锥-环-柱结合壳初始几何缺陷形态分析

  目的  为研究含真实几何缺陷的有限元模型建立途径,并基于不同类型缺陷对某缩比耐压圆柱壳结构的承载性能进行预测分析,  方法  提出基于二次型变换的几何缺陷提取方法,利用双重傅里叶级数表达实测初始几何缺陷,建立实测初始几何缺陷的引入方法。根据特征值模态型缺陷和实测缺陷,分别分析获得的缩比耐压圆柱壳的外压屈曲承载能力。  结果  结果显示,傅里叶级数法在不降低计算精度的前提下仅涉及网格节点的遍历和少量函数值的计算,使缺陷引入的计算效率得到显著提高。  结论  傅里叶级数法能够为圆柱壳结构极限承载能力的精确分析及结构优化设计提供指导。     

周期性结构声子晶体研究概况

声子晶体的研究是振动与噪声控制研究的新课题,文章重点介绍国内外声子晶体的研究现状,分析周期性结构声子晶体研究存在的问题,提出周期性结构声子晶体研究及其应用研究的未来发展方向。     

5G智能驾驶标准体系研究

目前,智能驾驶是智能交通系统的重点研究方向,同时随着5G的快速发展,5G技术可广泛的应用于汽车行业。为解决5G智能驾驶顶层设计的规范和标准化问题,本文提出了采用科学化方法研究建立完善的5G智能驾驶标准体系,引导和促进我国汽车产业的发展和产品应用,构建安全、高效、智能的汽车社会,对国内地方省市5G智能驾驶标准编制具有一定的指导意义。     

雄安新区R1机场快线列车全天候运行的思考

归纳介绍我国铁路运输以及国内外城市轨道交通系统全天候运行发展情况,总结国内外全天候运行轨道交通线路开行情况和影响因素,提出5种全天候运行模式,并对不同模式的组织方法、基本要求进行分析.在此基础上,针对雄安新区R1机场快线,结合各车站配线情况,重点分析满足其运行需求的2种全天候运行模式,研究结果可为雄安—北京大兴机场快线...     

船舶尾迹与尾迹气泡光学遥感研究

水气泡混合流是船海工程结构物与周围流体剧烈作用产生的一种复杂流动,具有时空尺度跨越大、生成演化影响因素众多等特点,其与船舶和海洋工程流场相耦合会对多种结构物性能产生影响,具有很强的研究意义。为此,从机理探索和数值模拟方法两方面分别阐述相关的研究进展。在机理探索方面,重点介绍目前对其生成演化机理的科学认识,以及对船海结构物周围水气泡混合流现象特征的分析;在数值模拟方法方面,按照由精细化到模式化的线索,介绍算法的发展路线以及其中的关键技术问题。最后,对未来的重要研究方向予以了展望。     

船舶进坞定位测量

船舶进坞修理时,需保持正确位置搁墩。进坞船舶的定位测量一向沿用浮筒、标尺等简易量具进行目测定位。需要有几组人员同时在坞的两侧进行测量,不仅效率低、劳动强度大,而且由于风向、水流及船体尺度等因素,容易造成测量误差。我院在设计“长山”号浮坞中应用水声测量原理试制了“数字式自动巡检定位测量系统”。实现了船舶对中、水平集中遥测,不仅检测速度较快,而且由于采用了相对测量制(比较值),测量精度不受仪器测量误差及重复测量误差的影响。检测装置设在中央控制室,