突破常规理念的硅盐电池将把铅酸电池赶下历史舞台

功不可磨的铅酸电池已有百多年的历史了,它对人类的文明史的贡献是不容低估的.从当前看,人们出行的主导代步工具--汽车、飞机、轮船、摩托车及近年发展起来的电动自行车、电动代步车、残疾人轮椅车和各种电动休闲车等都在广泛应用着铅酸电池.各类型电站、电台、通信交换台、银行、公共场所的应急灯、军事领域、矿山和医疗领域也都不无应用着铅酸电池.正因为如此,全国各地遍布着3000多家电池生产厂.而铅酸电池也是当前技术最成熟,价格最低廉的电池,但它存在着能量密度和功率密度低下,以及电解质硫酸和重金属铅污染环境的问题.因此,人们也从未间断过对其进行改革和开发新电池的工作.     

酚醛树脂泡沫的发泡及其应用研究

就泡沫酚醛树指的发泡过程及其影响因素进行了研究。表面活性剂用量低于１％、催化剂用量低于５％、发泡温度低于１０°Ｃ，发泡过程均不能顺利进行；表面活性剂用量高于８％时，导致体系塌泡；催化剂用量高于２０％导致泡沫体焦心；发泡温度高于６０°Ｃ将引起泡沫穿孔。同时对泡沫体的性能进行了考察。     

斜交异性板的简化分析

本文达妆等材料力学理论的弯矩与曲率，扭矩与扭率关系的基础上，利用所得斜交异性板的弯矩、扭矩、剪力表达式及平衡方程提出一种斜交异性板的简化分析方法。本文推导思路清晰，易于理解。     

斜升艇底板虚惯性矩的理论计算与试验验证

在对带斜升的艇底板架板架进行强度验算时,会遇到斜升底板虚惯性矩的计算问题。虚惯性矩计算精确与否,与决定船底各构件的尺度及其分布有很大的关系。目前在设计单位所采用的计算公式多系苏联学者所提出的:如伯潑考维奇法,施孟斯基法以及库尔求莫夫法等。对同一结构在决定其虚惯性矩时,用此三者的计算方法,所得的结果相差很大。且各人的假定还有其不足之处。伯潑考维奇将斜底板以计及剪切变形梁弯曲基本理论为出发点,应用材料力学方法求介虚惯性矩。施孟斯基则以弹性理论平面问题为基础,设底板为无限宽,得到二个极端情现下虚惯性矩计算公式:即龙骨处于自由支持或绝对刚性固定的边界条件。库尔求莫夫别以弹性基础梁的理盐,又计及底板的平面应力与龙骨二端处于不同的边界条件。却未考虑到仓壁变形对虚惯性矩的影响。鉴于上述原因,为了使计算方法能更符合实际情况,对以上的计算方法提出改进的意见。并通过对三种不同斜升角、宽度以及不同的边界条件斜升底板的模型试验,来校验所改进计算方法的精确程度。把试验结果与理论计算比较。在试验基础上提出对斜升废板虚惯性矩计算方法的建议。     

汽车运行工况测试记录及处理装置

一、前言近年来,我国汽车工业和汽车运输事业获得蓬勃发展,对汽车运行工况的测试工作也提出了越来越高的要求。随着科学技术的进步,微型计算机的应用已深入到各个领域。从国外科技比较发达的国家情况来看,汽车测试技术获得了较快地发展和提高。在运行汽车测试手段方面,包括室内模拟试验和实际道路试验,多数均有成套的测试仪器和相应的测试规范。特别是西方能源危     

内燃机车水阻试验复合声屏障的研究与设计

内燃机车在进行水阻试验时会产生高强噪声 ,对周围的环境产生了严重的噪声污染。使用全封闭式降噪方法时 ,会获得较好的降噪效果 ,但所引起的机车散热以及投资增加使得人们试图去寻求更简洁、投资更省、效果又能满足当地环保部门要求的方法。通过对水阻试验噪声的传播分析和计算 ,提出了一种复合声屏障的设计方案 ,并取得了良好实效。