跨径100.5m简支梁拱组合桥梁的设计与研究

介绍了江苏省苏州市跨越外港线新建的跨径１００．５ｍ预应力砼下承式简支梁拱组合式桥梁的设计与施工概况，对重要的构造细节，特别是端点的设计构思，受力特点及详细构造细节作了专门的介绍。对计算要点及电算有关成果及实桥试验的测试成果作出了对比分析，并阐明了截面的弯曲内力按梁拱刚度分配特征，论证了桥面系参予共同作用的见解，对于设计同类桥梁具有一定的参考价值。     

量子混沌系统中的非定态对扰动的敏感性

从数值计算发现，对于自治的量子混沌系统，非定态的演化对于扰动非常敏感。除了进一步肯定以前对于非自制系统的结果外，还发现了一些新的现象。经过足够长的时间，即使扰动非常微弱，互作用表象中的矩阵元也要变成随机的分布。规则系统与混沌系统的差别非常显著。     

软质岩路堑高边坡防护工程——预应力锚索的施工

针对平阿高速公路第五合同段路堑高边坡工程地质条件，介绍了预应力锚索的施工工艺，对今后类似地质条件的边坡施工具有广泛的指导意义。     

车站联锁控制系统的仿真

微机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统，自适应车站联锁模拟控制系统是一套车站联锁的仿真模拟系统，阐述了自适应车站模拟控制系统与微机联锁系统的关系。介绍了自适应车站模拟控制系统的功能，设计和特点。     

大连港新港架管桥结构锈蚀及补强研究

本文以大连港新港运营２０周年工程检测为背景，针对其现存的锈蚀问题，选择５１．２ｍ跨桥做为研究对象，据弹性力学有限元理论，运用大型结构分析软件包Ｓａｐ－９１分析结构锈蚀对该桥刚度及强度的影响，并建设性地提出结构补强方案。     

如何做好改性沥青混凝土及SMA沥青混合料路面平整度控制

结合营口市公路大面积应用改性沥青混凝土摊铺，特别结合2004年营大公路大修工程摊铺SMA路面情况，总结经验教训，谈谈如何做好平整度控制。     

聚酯纤维沥青混凝土低温性能研究

通过马歇尔试验确定不同纤维用量的沥青混合料的最佳沥青用量,并探讨了马歇尔试验指标的变化规律。在低温弯曲蠕变试验和低温弯曲试验中,通过低温弯曲蠕变速率和低温劲度模量进一步验证聚酯纤维沥青混合料的低温抗裂性能,并分析了聚酯纤维加强沥青混合料作用机理。     

CTO逆变器并联运行系统的研究

CTO逆变器并联运行系统的研究@叶家金@赵国峰...     

宽滩河流桥孔设计流速与河槽宽度的计算

宽滩河流的桥孔设计是个很复杂的问题。根据宽滩河流上既有铁路桥、公路桥（成功的、不合理的、水毁的桥）的资料，对以往采用不同概念的平均流速作为设计流速，明确采用天然河槽 平均流速等于设计流速，并提出天然河槽平均流速用天然河槽宽度计算这一简单方法。阐明了采用－－河－－桥或－－河多桥的条件。     

既有曲线统一平面直角坐标系计算公式的应用

通过对既有曲线性质的研究,分别对起点缓和曲线、圆曲线、终点缓和曲线的直角坐标公式进行推导,并且把3段曲线的直角坐标公式进行统一;解决了全站仪测设既有曲线的坐标系变换问题,利用统一平面直角坐标系计算公式,可以很方便计算既有曲线的拨距,根据计算的拨距值,在现场对曲线平面位置进行修正,恢复曲线的理论位置,从根本上解决曲线方向不良引发的晃车等问题。