基于虚拟现实技术的舰船虚拟消防训练系统体系架构研究

在建筑式仿真系统中实装开展的船舶消防训练,其灾害模拟程度不高、训练效果不明显,因而很难更好地评估消防员的灾害处置能力并提供决策辅助。基于虚拟现实技术的舰船虚拟消防训练系统通过将环境、灾害、训练策略等模型化,较好地解决了灾害模拟逼真度、仿真训练实效性等问题,为火灾模拟、消防训练、决策和评估提供了可靠途径。本文介绍了虚拟现实技术在船舶消防训练中的应用,讨论了船舶虚拟消防训练系统的体系框架结构,并对系统的5个底层模型及其建立方法进行了研究和探讨。     

造船组装场地改造与优化布置

本文介绍了部门整合后对公司外场组装场地进行的改造情况,以及制定相关的总段优化布置方案和近期采取的工艺工法改进措施,探讨如何优化场地,减少资源浪费,提高生产效率。     

舰船卤代烷灭火系统储液瓶液位超声波检测技术

为解决舰船卤代烷灭火系统储液瓶液位检测的难题,采用超声波脉冲反射式定点液位测量法,利用超声波在液体与气体介质中余振信号衰减快慢使回波信号波形的包络面积大小不同来界定液位。利用小波分析理论,对采集的回波信号进行消噪降噪,得到了真实的信号。提出了储液瓶测点内部气态与液态的判据,通过比对降噪后气态和液态产生的回波信号的包络面积,可准确确定液位。     

康明斯柴油机进气预热器的使用与维修

阐述了康明斯柴油机进气预热器的结构．介绍了几种常见故障的排除方法。     

和谐型电力机车检修基地检修工艺布局的研究

对和谐型大功率电力机车检修基地的3种检修工艺布局,即车体定位修检修工艺布局、车体流水修检修工艺布局和车体定位和流水相结合的检修工艺布局的优缺点及其适应性进行了研究,得出了电力机车检修基地应采用车体流水修的结论。     

基于Visual C++的舰船水消防系统仿真研究

水消防系统足保障舰船生命力的重要系统.利用Simulink建立与水消防系统原理上相当的电力系统仿真图,通过RTW将此图转化为C++代码,再利用Visual C++町定制性和界面的友好性建立了水消防系统的仿真模型.通过对舰船水消防系统仿真研究,可以很直观地指导H常消防训练,有助于提高损管指挥决策水平.     

一种电主轴高速移动机构的运动分析与仿真

最大限度地减少移动部件的质量是设计高速加工机床和高速加工中心所追求的目标。在保证相同动力与运动参数的条件下。采用电主轴铰接的移动机构可以大幅度降低运动部件的质量。本文介绍了一种电主轴高速移动机构的组成及工作原理。借助MATLAB软件推导了其运动学公式，并进行了机构工作空间的分析。运用VB6．0软件开发出电主轴铰接高速移动机构的运动仿真软件。其分析的结果为该机构在高速加工中心中的应用提供了理论依据。     

耐压圆柱壳体的临界失稳压力预测

临界失稳压力是耐压圆柱壳体结构设计和工程应用的关键参数,本文整合了前人的假设条件,通过微元法推导了圆柱壳失稳的应变—位移几何关系,继而应用静力学法求得了圆柱壳的最小失稳波数及对应的临界失稳压力.建立了同时考虑初始几何缺陷和材料非线性的圆柱壳体屈曲分析数值模型,得到的圆柱壳最小失稳波数与理论计算结果相同,临界失稳压力的数值结果与理论结果基本吻合,两者偏差随圆柱壳长径比的增大而减小.案例分析结果显示,与前人理论模型相比,本文理论模型给出的临界失稳压力更加贴近试验结果,但在圆柱壳长径比为1的情况下,理论计算结果与试验结果有一定的偏差,还有待进一步研究.     

钢悬臂梁拓宽钢筋混凝土箱梁桥的接触面应力分析

以某座普通钢筋混凝土连续箱梁桥为研究背景,提出了在箱梁翼缘悬挑钢悬臂梁的新型拓宽方法。应用有限元软件ANSYS,建立了板实结合的空间有限元模型,分析这种特殊的加宽方式存在的接触非线性问题,并引入子模型技术提高分析效率。通过对两种主要工况下的钢悬臂梁参数分析,讨论了影响接触面正应力的主要因素。分析结果表明,钢悬臂梁的合理设计能使钢混凝土接触面始终处于受压状态,不会出现裂缝,接触面的各项应力水平能满足钢悬臂梁从架设到长期运营期间的要求,钢悬臂梁的拓宽方法可同时应用于不需要增加桥墩的桥梁双侧或单侧拓宽改造工程。     

潜盾隧道施工监造风险评估及管理

台湾某345 kV电缆隧道统包工程全长约12.7 km,分为2个工区同时施工,工程内容包括土建、建筑及附属机电。其中,全线系统机电又由第2工区统包商负责,全面施工时接口极为复杂。为提高工作效率,避免施工相互干扰,监造单位特藉由风险评估方式,预先辨识威胁因子并提出减轻对策。由于施工过程中工项及进度不断变化,预测的风险项目非必然发生,应视其影响决定风险响应策略,采取持续性、独立性的风险检视作为执行管理参考。