路基挡土墙抗滑稳定的极值分析

本文以塑性理论为基础，将挡土墙、填土和地基视为相互作用的整进行抗滑分析。该方法不需计算土压力，并可给出抗滑安全系数的极小值。     

谈沪蓉西高速公路桥梁设计

本文结合沪蓉西高速公路中的一些桥梁设计实例对山区高速公路的桥梁设计进行了总结,并对施工中出现的与设计有关的问题进行了探讨。     

CFD仿真分析在换热器设计中的应用

用于化学激光器尾气降温的换热器对流动阻力要求非常苛刻,因此本文用CFD方法对换热器初步设计方案的可行性进行验证.建立了换热器CFD计算模型,采用标准k-ω两方程湍流模型对换热器的湍流流动和换热进行了仿真计算.仿真结果表明,压力降远低于允许值,初步设计方案可行,但是换热效果稍差,建议适当减小管间距,既充分利用流动阻力的许用值,又增强换热效果.     

混凝土斜拉桥徐变计算的有限元方法

引入徐变函数的概念,将一个双变量的应变函数变成两个单变量函数,在叠加原理的基础上,采用较为实用的步进法推导出徐变应变的递推公式,并根据该公式编制一个考虑混凝土收缩、徐变在内的各施工阶段斜拉桥几何非线性分析程序.在程序中同时考虑索的垂度、结构大变形以及弯矩-轴向力组合效应对斜拉桥结构几何非线性的影响.     

会计学专业实践性教学体系的构建

分析我国高等院校会计学专业实践性教学环节中现存问题及原因,提出以本科会计教育目标-培养应用型人才为最终目的,确立实践性教学体系的目标和基本原则,从层次构成、内容构成和方法与手段构成三个方面构建实践性教学体系,并应采取相关措施保障该体系的实施效果.     

舰船防火灭火系统现状与发展

论述了海军舰船防火灭火系统现状与发展，重点进行了卤代烷灭火系统的替代可行性分析。     

带附体潜艇绕流场数值计算与验证

采用κ-ε湍流模型和有限体积法用求解RANS方程的方法,对全附体的SUBOFF AFF-8潜艇模型三维粘性绕流场进行了数值模拟计算.一种结合增强型壁面函数的两层模型被采用,以便在近壁区域采用精细网格来模拟边界层内的流场流动特征.给出了雷诺数Re=1.2×107下模型表面纵中剖面线上半部分压力系数与摩擦阻力系数的分布,以及指挥台围壳与尾翼表面不同高度处的压力系数分布,同时计算了桨盘面处的尾流速度分布,并与有关文献给出的实测值进行了比较和验证,分布趋势基本一致,较相关文献给出的计算结果有相当大的改进,此外从指挥台围壳与尾翼后的速度矢量图观察到了与有关文献相同的涡旋流场结构,从而验证了该数值方法的有效性,为潜艇概念设计中评价设计方案优劣提供了重要的技术手段.     

汕头港珠池港区#4～#6泊位施工监理的三大控制

通过工程实例,介绍在高桩梁板结构码头施工监理工作中如何实施对工程进度，质量及费用的三大控制。     

尺寸差异较大的齿轮热处理变形行为控制

本文通过对某一尺寸差异较大齿轮热处理变形控制的几种方案的分析,发现根据零件结构特点和热处理变形原理的控制,可以很好地解决齿轮齿形齿向的热处理畸变,获得良好的齿轮精度。对类似零件的热处理变形控制具有重要的指导价值。     

铁路隧道瓦斯事故预防措施研究

分析铁路隧道瓦斯产生形式和瓦斯危害，对瓦斯隧道进行分类，提出超前地质钻探、控制瓦斯浓度、杜绝火源等预防措施，对隧道顶部、断面变化处等瓦斯易积聚部位严密监测，对隧道顶部及顶部超挖的空洞、盲巷、避车洞等部位重点检测，高瓦斯工区及瓦斯突出危险工区应配备救护队。