大型总段多机联吊方案设计要点

公司荔湾厂区船台大型总段的吊装均是采用门座吊进行多机抬吊作业,具有吊装稳性与同步性较差、风险高的特点,因此吊装方案的编制需要更加严谨可靠,以确保大型总段吊装安全。本文对大型总段抬吊方案设计的要点进行了阐述并提出了若干优化建议。     

试述地质雷达在引水隧道质量检测中的应用

隧道混凝土的检测性质会直接影响到其最终检测质量,建筑工程一定要高度重视地质勘察技术的应用,只有这样才能确保整个工程的质量。详细的介绍了地质雷达技术的作用机制与方法,并以某引水隧道工程为例,研究其如何检测该引水隧道工程的总体质量,这对于引水隧道工程的地质勘察来说可以起到一定的推动作用。     

探讨地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用

主要简单介绍了地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用的基本原理和基本方法,同时根据作者的论述旨在进一步说明该项技术在隧道施工中所占据的重要作用。     

大型集装箱船旋回性分析

为了深入研究大型集装箱船的旋回性能,分别运用整体型船舶运动数学模型和分离型船舶运动数学模型,对船舶的旋回性进行对比分析,通过对仿真结果的定性定量分析,比较不同模型的特点,运用精度较高的模型进一步研究风、流等外界因素对大型集装箱船操纵性的影响,对航海模拟器的研发具有重要意义。     

既有桥梁整体病害检查及评定

文中基于某实桥，对其进行外观检查，同时依据《公路桥涵养护规范》中桥梁状况技术评定标准（表3．5．2—3）对该桥进行了外观综合评定，最终得出了该桥为四类状态桥梁的结论。     

某船小艇登乘安全性的改进

本文主要介绍在不同的海况下,针对交通艇和工作艇的登乘过程中存在的安全隐患而进行的改进设计,并结合某船登艇区域布置,将活动栏杆改为既可以用作防护栏杆又可以作为登艇平台用的可倒式栏杆,以提高船舶小艇登乘的安全性。     

路基挡土墙抗滑稳定的极值分析

本文以塑性理论为基础，将挡土墙、填土和地基视为相互作用的整进行抗滑分析。该方法不需计算土压力，并可给出抗滑安全系数的极小值。     

谈沪蓉西高速公路桥梁设计

本文结合沪蓉西高速公路中的一些桥梁设计实例对山区高速公路的桥梁设计进行了总结,并对施工中出现的与设计有关的问题进行了探讨。     

CFD仿真分析在换热器设计中的应用

用于化学激光器尾气降温的换热器对流动阻力要求非常苛刻,因此本文用CFD方法对换热器初步设计方案的可行性进行验证.建立了换热器CFD计算模型,采用标准k-ω两方程湍流模型对换热器的湍流流动和换热进行了仿真计算.仿真结果表明,压力降远低于允许值,初步设计方案可行,但是换热效果稍差,建议适当减小管间距,既充分利用流动阻力的许用值,又增强换热效果.     

混凝土斜拉桥徐变计算的有限元方法

引入徐变函数的概念,将一个双变量的应变函数变成两个单变量函数,在叠加原理的基础上,采用较为实用的步进法推导出徐变应变的递推公式,并根据该公式编制一个考虑混凝土收缩、徐变在内的各施工阶段斜拉桥几何非线性分析程序.在程序中同时考虑索的垂度、结构大变形以及弯矩-轴向力组合效应对斜拉桥结构几何非线性的影响.