江阴长江公路大桥缆索系统维护

主要介绍江阴大桥缆索系统的检查、维护和索夹螺栓的紧固.     

汽车后桥总成装配间隙测量仪

针对汽车后桥总成中半轴总成与后桥壳之间轴向装配间隙测量方法落后、自动化程度差等问题，开发了汽车后桥总成装配间隙测量仪。该测量仪采用制造传感器，用试装的方法直接测量间隙，根据间隙尺寸自动选择垫片数量及规格，并具有统计分析、打印、不合格报警等功能。     

解读TB／T2845—2007《车辆减速器技术条件》

叙述TB／T2845--2007《车辆减速器技术条件》修订的背景,介绍新标准和旧标准的主要变化,新标准主要内容解析和实施要求。     

对铁路动车组轮轴检修工艺及装备的探讨

对中国铁路动车组轮轴检修工艺和装备选型进行分析研究,重点介绍总体设计思想、轮轴解体流水线、组装流水线的工艺流程、平面布局、工装设备配置原则、关键设备选择等,提出了动车组检修基地轮轴车间检修工艺和设备配置初步意见。     

改进的并联逆变器小信号稳定性分析方法

为了进一步对辅助并联系统稳定性进行分析,需建立一个涵盖并联逆变器各个控制参数的模型。然而采用传统方法建立的小信号模型所能分析的控制参数极为有限,为此本文提出了一种全新的并联逆变器小信号模型建立方法,通过这种方法建立的小信号模型除了能分析下垂参数对系统性能和稳定性的影响之外,还能分析逆变器输出阻抗、负载、功率计算方法、低通滤波器截止频率等各参数对系统性能和稳定性的影响。通过这种方法,对并联逆变器系统性能和稳定性进行了全面的分析。     

独塔斜拉桥地震反应分析

基于有限单元法，计算某独塔斜拉桥动力特性，并对其进行地震反应时程分析结果表明该桥抗震性能良好，地震荷载不控制设计。     

悬索桥偏心受压索塔三维应力分析

悬索桥的索塔是主要受力构件之一，为了保证索塔在施工和运营期间的安全性，有必要对其进行三维应力分析。本文以吉林蓝旗松花江自锚式悬索桥为工程背景，运用An—sys软件对偏心受压索塔进行三维应力分析。     

高填方路基人工挖孔灌注桩施工技术

由于工程设计变更的需要,对原设计桥梁进行延长,变更设计后桥梁部分墩台位于已填筑的高填方路基上。鉴于高填方路基的不均匀沉降、填筑土与原状土的地质差异等原因,导致在高填方路基上进行桥梁人工挖孔桩施工有着与一般人工挖孔桩不同的难点和受力复杂性。笔者结合重庆奉云高速公路龙潭沟特大桥在高填方路基上人工挖孔桩的成功施工经验,就高填方路基上人工挖孔的特点、难点、受力分析、施工工艺措施等展开论述、探讨。     

路面覆盖效应下路基温度场影响因素及分布规律的研究

为准确掌握路面覆盖效应下路基温度场的分布特性及变化规律，分析了强蒸发地区的路基温度场影响因素，以强蒸发地区路基温度场一年多的跟踪观测数据为基础，开展了强蒸发地区路面覆盖效应下路基温度场分布规律的研究。结果表明:路基不同深度温度变化存在相对滞后性；大气温度对路基温度场影响深度≤90 cm，且在该深度范围内呈非线性传递；路面覆盖效应导致温度在路面底部聚集。