前簧弯耳平销断裂失效分析

通过化学成分分析、硬度测试、渗碳层深度检测、断口形貌分析以及微观组织检查等实验分析,确定了重型卡车前簧弯耳平销断裂原因。分析结果表明：碳浓度过高,致使零件表层析出大量断续网状碳化物,增大了材料局部脆性,弱化了晶界,导致零件在装配时发生断裂。     

商用车3C2B水性面漆线节拍提升浅析

文章介绍了传统水性3C2B面漆线的工艺流程及特点,主要从过程控制、材料选择、输送设备匹配、喷涂机器人工艺参数调整、烘干条件等多方面分析,识别出面漆线节拍提升的可行性及过程中改造点.     

船舶尾流作用对抛石基床冲刷稳定性的影响研究

文章提出了抛石基床块石理想排布状态的二维模型,并通过有限元软件对抛石基床的冲刷问题进行了数值模拟。采用ADINA软件建立二维数值模型,针对船舶尾流的分布特点,计算分析抛石基床在船舶尾流作用下的起动流速,得出抛石基床在尾流作用下的冲刷机理,并拟合得到抛石基床块石的起动流速经验公式。     

挟沙水流的能量级串和泥沙输移特性综述

评述了清水水流、低含沙水流和高含沙水流流动的时均流和脉动流能量之间的分配关系。通过对比清水水流、低含沙水流和高含沙水流的流动结构、物理特性以及它们之间的异同,探讨了挟沙水流的物理机制以及泥沙对水流运动特性的影响,从涡运动观点对高含沙水流运动的雷诺数和理查逊数的物理意义进行了解释,对存在的若干问题进行了讨论,对有关研究方向进行了展望。     

考虑位移效应的支护结构土压力计算

基坑工程中,墙体在墙后土体压力作用下,将产生较大的位移和挠曲变形,引起土压力重分布。在充分考虑支护结构-土相互作用的基础上,建立了土压力与墙体位移的关系曲线,并考虑土拱效应引起的应力重分布,得到了考虑位移的土压力计算方法,并通过工程中实测位移不断修正土压力值,能计算非极限状态下土压力的动态值。     

一种离散化方法及其在船台等弹性地基板中的应用

介绍一种离散化方法，该法通过引入满足边界条件的正交形函数，将目前用地梁，杆等一维结构系统的离散元法（ｔｈｅ ｃｅｌｌ ｄｉｓｃｒｅｔｉｚａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ）扩展应用于薄板结构系统的分析。通过对某船厂斜坡船台船台板的计算，其结果与常用的近似梁法。有限差分法及有限元法的计算结果进行了比较。     

以军用油车为试点项目开展“三化”工作的基本设想

阐述了以军用油车为试点项目开展“三化”工作的重要意义，并在分析我国军用油车现状的基础上，提出了开展“三化”工作的方法和途径。     

扩张性心脏病与备解素因子B遗传多态现象相关性的研究

利用琼脂糖凝胶高压电泳及免疫固定技术检测了66例扩张性心肌病（DCM）患者的备解素因子B（Bf）的遗传多态性，并与326例健康献血员作了比较。结果发现：DCM组的BfFF表型和Bf*F频率明显升高（x2分别为17．4和16．0，P＜0．001），而BfSS与Bf*S的频率则明显降低（x2分别为3．902和11．491，P＜0．05）；关联分析显示Bf的遗传多态性与DCM的遗传易感性相关联。这一结果提示BfFF和Bf*F可作为DCM的易感性标记之一。     

大直径圆筒挡墙变位计算方法及相关参数研究

文中提供了计算大直径圆筒挡墙结构变位的一种方法，并与试验测试结果进行了比较、分析。推导了表征该种结构系统变位特性的几个无量纲参数，研究了这几个参数对结构变位特性的影响，对指导工程设计和试验研究工作具有参考价值。     

厢式车的气密性及其试验方法

本文简要说明了标准中独立列出气密性指标的意义，并对其试验方法进行了探讨。